രാജ്യത്ത് വിതരണം ചെയ്യുന്ന ഇ20 പെട്രോൾ പൂർണ്ണമായും സുരക്ഷിതം; മലിനീകരണ ആരോപണങ്ങൾ തള്ളി എണ്ണക്കമ്പനികൾ

രാജ്യത്ത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന എഥനോൾ കലർന്ന ഇ20 പെട്രോളിൽ അമിതമായ അളവിൽ ക്ലോറൈഡും ഈർപ്പവും അടങ്ങിയിട്ടുണ്ടെന്ന തരത്തിൽ ഉയർന്നുവന്ന ആക്ഷേപങ്ങൾ പൊതുമേഖലാ എണ്ണക്കമ്പനികൾ ഔദ്യോഗികമായി തള്ളിക്കളഞ്ഞു. രാജ്യവ്യാപകമായി നടത്തിയ സമഗ്ര പരിശോധനകളിൽ ഇന്ധന മലിനീകരണവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട

ആരോപണങ്ങളെ സാധൂകരിക്കുന്ന യാതൊരുവിധ തെളിവുകളും ലഭിച്ചിട്ടില്ലെന്ന് ഇന്ത്യൻ ഓയിൽ കോർപ്പറേഷൻ, ഭാരത് പെട്രോളിയം കോർപ്പറേഷൻ, ഹിന്ദുസ്ഥാൻ പെട്രോളിയം കോർപ്പറേഷൻ എന്നിവ സംയുക്തമായി വ്യക്തമാക്കി. രാജ്യത്തെ മുഴുവൻ ഇ20 ഇന്ധന വിതരണ ശൃംഖലയിലും ശാസ്ത്രീയമായ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിച്ചുകൊണ്ടുള്ള റാൻഡം പരിശോധനകളാണ് പൂർത്തിയാക്കിയത്.

പരിശോധനകളിൽ ഇന്ധനത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരം നിശ്ചിത പരിധിക്കുള്ളിൽ തന്നെയാണെന്ന് ബോധ്യപ്പെട്ടിട്ടുള്ളതിനാൽ ഉപഭോക്താക്കൾ ആശങ്കപ്പെടേണ്ട സാഹചര്യമില്ലെന്ന് കമ്പനികൾ അറിയിച്ചു.

പെട്രോളിൽ ചേർക്കുന്ന എഥനോളിലെ ക്ലോറൈഡിന്റെ അളവ് സംബന്ധിച്ച് കേന്ദ്ര സർക്കാർ കർശനമായ മാനദണ്ഡങ്ങളാണ് രൂപീകരിച്ചിട്ടുള്ളത്. റിഫൈനറികൾ, എഥനോൾ നിർമ്മാണ യൂണിറ്റുകൾ, ഡിപ്പോകൾ, ടെർമിനലുകൾ, പെട്രോൾ റീട്ടെയ്ൽ ഔട്ട്‌ലെറ്റുകൾ എന്നിവിടങ്ങളിൽ അത്യാധുനിക പരിശോധനാ സംവിധാനങ്ങൾ സജ്ജമാക്കിയിട്ടുണ്ട്.

ഇതിനുപുറമേ, പെട്രോൾ പമ്പുകളിൽ ജലാംശം കലരുന്നുണ്ടോയെന്നും ഇന്ധനത്തിന്റെ സാന്ദ്രത കൃത്യമാണോയെന്നും ദിവസേന 8 മുതൽ 12 തവണ വരെ പരിശോധിക്കുന്നുണ്ടെന്നും എണ്ണക്കമ്പനികൾ വിശദമാക്കി. രാജ്യത്തെ വിവിധ റിഫൈനറികളിൽ നിന്നും യാദൃച്ഛികമായി തിരഞ്ഞെടുത്ത 100-ലധികം പെട്രോൾ സാമ്പിളുകൾ പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമാക്കി.

ഇതിൽ എല്ലാ സാമ്പിളുകളിലെയും ക്ലോറൈഡിന്റെ അളവ് 1 പിപിഎം അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ താഴെയാണെന്ന് കണ്ടെത്തി. റിഫൈനറികളിൽ നിന്ന് വിതരണത്തിനായി പുറത്തേക്ക് അയക്കുന്ന ഇന്ധനം കൃത്യമായ ഗുണനിലവാര മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഈ ഫലങ്ങൾ വ്യക്തമാക്കുന്നു.

രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള 80 എഥനോൾ നിർമ്മാണശാലകളിൽ നിന്നുള്ള സാമ്പിളുകളും പ്രത്യേക ദൗത്യസംഘത്തിന്റെ നേതൃത്വത്തിൽ പരിശോധിച്ചു. എണ്ണക്കമ്പനി ഉദ്യോഗസ്ഥർക്കൊപ്പം സെന്റർ ഫോർ ഹൈ ടെക്നോളജിയിലെ വിദഗ്ധരും പരിശോധനകളിൽ പങ്കാളികളായി.

കഴിഞ്ഞ 10 ദിവസത്തിനിടയിൽ നടത്തിയ പരിശോധനകളിൽ മുഴുവൻ സാമ്പിളുകളിലെയും ക്ലോറൈഡ് അളവ് 3 പിപിഎമ്മിൽ താഴെയായിരുന്നുവെന്ന് അധികൃതർ വ്യക്തമാക്കി. എഥനോളും ഇ20 പെട്രോളും സംഭരിക്കുന്ന ഡിപ്പോകളിലും ടാങ്കർ ലോറി ടെർമിനലുകളിലും നടത്തിയ പരിശോധനകളിലും സമാനമായ ഫലങ്ങളാണ് ലഭിച്ചത്.

ഇവിടെ നിന്നും ശേഖരിച്ച 80-ലധികം സാമ്പിളുകളിലെ ക്ലോറൈഡിന്റെ അളവും നിശ്ചിത പരിധിക്കുള്ളിലായിരുന്നു. ഉൽപ്പാദന ഘട്ടം മുതൽ വിതരണം വരെയുള്ള ഓരോ ഘട്ടത്തിലും ഇന്ധനത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരം കർശനമായി നിരീക്ഷിച്ചു വരുന്നുണ്ട്.

പെട്രോൾ പമ്പുകൾ കേന്ദ്രീകരിച്ചുള്ള പരിശോധനകളും കൂടുതൽ ഊർജിതമാക്കിയിട്ടുണ്ട്. രാജ്യത്തിന്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്നായി ഇതിനോടകം 1,000-ലധികം സാമ്പിളുകൾ ശേഖരിച്ചു കഴിഞ്ഞു.

സമീപ ദിവസങ്ങളിൽ പരിശോധിച്ച 160 സാമ്പിളുകളിൽ ക്ലോറൈഡിന്റെ അളവ് 0 മുതൽ 3 പിപിഎം വരെയായിരുന്നു. ഇ20 പെട്രോളിൽ നൂറുകണക്കിന് പിപിഎം ക്ലോറൈഡ് അടങ്ങിയിട്ടുണ്ടെന്ന പ്രചാരണങ്ങൾക്ക് തികച്ചും വിരുദ്ധമാണ് ഈ പരിശോധനാ ഫലങ്ങൾ.

പരിശോധന നടത്തിയതിൽ ആകെ നാല് കേന്ദ്രങ്ങളിൽ മാത്രമാണ് താരതമ്യേന കൂടിയ അളവിൽ ക്ലോറൈഡ് സാന്നിധ്യം കണ്ടെത്തിയത്. ഈ പ്രദേശങ്ങളിലേക്കുള്ള ഇന്ധന വിതരണം ഉടൻതന്നെ നിർത്തിവയ്ക്കാൻ കമ്പനികൾ തയാറായി.

തുടർന്ന് പ്രശ്നത്തിന്റെ യഥാർത്ഥ കാരണം കണ്ടെത്താൻ വിശദമായ അന്വേഷണം നടത്തുകയും ആവശ്യമായ തിരുത്തൽ നടപടികൾ സ്വീകരിക്കുകയും ചെയ്തു. ഈ നടപടികൾ പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷമാണ് പ്രസ്തുത കേന്ദ്രങ്ങളിൽ വീണ്ടും ഇന്ധന വിതരണം പുനരാരംഭിച്ചത്.

ഇ20 പെട്രോളിൽ ഈർപ്പം കലർന്നിട്ടുണ്ടെന്ന ആക്ഷേപവും എണ്ണക്കമ്പനികൾ പൂർണ്ണമായും നിഷേധിച്ചു. രാജ്യത്തുള്ള ഏകദേശം 90,000 പെട്രോൾ പമ്പുകളിലെ ഭൂഗർഭ ഇന്ധന സംഭരണ ടാങ്കുകളുടെ പരിശോധന ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്.

ഈ ടാങ്കുകളിൽ ദിവസവും 8 മുതൽ 12 തവണ വരെ പരിശോധനകൾ നടന്നു വരുന്നു. ഇതുവരെയുള്ള പരിശോധനകളിൽ ഭൂഗർഭ ടാങ്കുകളിലേക്ക് ജലം ചോർന്നിറങ്ങിയതായി യാതൊരു തെളിവും ലഭിച്ചിട്ടില്ല.

രാജ്യത്തുടനീളം മൊബൈൽ ഇന്ധന ഗുണനിലവാര പരിശോധനാ ലബോറട്ടറികളും സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. പരിശോധനാ ഫലങ്ങൾ അംഗീകൃത ഇന്ധന ലബോറട്ടറികൾ വഴി സ്വതന്ത്രമായി സ്ഥിരീകരിക്കാനുള്ള സംവിധാനവും ഏർപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെന്നും കമ്പനികൾ കൂട്ടിച്ചേർത്തു.