പതിറ്റാണ്ടിന്റെ കാത്തിരിപ്പിന് വിരാമം; മാക്കേക്കടവ് – നേരേകടവ് പാലം യാഥാർത്ഥ്യമാകുന്നു

വേമ്പനാട് കായലിനു കുറുകെ ആലപ്പുഴ, കോട്ടയം ജില്ലകളെ പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന മാക്കേക്കടവ് – നേരേകടവ് പാലം യാഥാർത്ഥ്യത്തിലേക്ക്. നീണ്ട

പത്തുവർഷത്തെ കാത്തിരിപ്പൊടുവിലാണ് ഈ സുപ്രധാന ഗതാഗത പാത യാഥാർത്ഥ്യമാകുന്നത്. പാലത്തിന്റെയും അപ്രോച്ച് റോഡുകളുടെയും ടാറിങ് ഉൾപ്പെടെയുള്ള പ്രധാന നിർമ്മാണ ജോലികൾ പൂർത്തിയായിക്കഴിഞ്ഞു.

പ്രദേശത്തെ തെരുവുവിളക്കുകൾക്കുള്ള വൈദ്യുതി കണക്ഷനും ഉടൻ തന്നെ ലഭ്യമാകും. ഇനി പാലത്തിലും അപ്രോച്ച് റോഡുകളിലും സുരക്ഷാ രേഖകൾ വരയ്ക്കുന്ന ജോലികളും ആവശ്യമായ സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതുമായ ചെറിയ പ്രവൃത്തികൾ മാത്രമാണ് ബാക്കിയുള്ളത്.

മുഖ്യമന്ത്രിയുടെയും പൊതുമരാമത്ത് মন্ত্রിയുടെയും സൗകര്യപ്രദമായ തീയതി ലഭിക്കുന്ന മുറയ്ക്ക് പാലത്തിന്റെ ഔദ്യോഗിക ഉദ്ഘാടനം നടക്കുമെന്ന് അധികൃതർ അറിയിച്ചു. എറണാകുളം, ആലപ്പുഴ, കോട്ടയം ജില്ലകളിലെ യാത്രാക്ലേശത്തിന് പരിഹാരമാകുന്ന ഈ പാത, ശബരിമല തീർഥാത്തകർക്കും വലിയ തോതിൽ പ്രയോജനപ്പെടും.

സമയത്തിലും ധനത്തിലും വൻ ലാഭം പുതിയ പാലം ഗതാഗതത്തിനായി തുറന്നുകൊടുക്കുന്നതോടെ ഇരു ജില്ലകളിലേക്കുമുള്ള യാത്രക്കാരുടെ സമയവും യാത്രാച്ചെലവും ഗണ്യമായി കുറയും. നിലവിൽ മാക്കേക്കടവ് – നേരേകടവ് ഭാഗങ്ങളിൽ കായൽ കടക്കാൻ ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങൾ മാത്രം കയറ്റാൻ കഴിയുന്ന ചങ്ങാടങ്ങളെയാണ് ആശ്രയിക്കുന്നത്.

മറ്റ് വാഹനങ്ങൾ കിലോമീറ്ററുകൾ ചുറ്റി തണ്ണീർമുക്കം ബണ്ട് വഴിയാണ് യാത്ര ചെയ്തിരുന്നത്. എന്നാൽ, പാലം തുറന്നാലും ലോറികൾ പോലുള്ള ഭാരമേറിയ വാഹനങ്ങൾക്ക് നേരേകടവിൽ നിന്ന് വൈക്കം റോഡിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നതിൽ ചില പ്രയാസങ്ങൾ നേരിടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

അവിടുത്തെ റോഡിന്റെയും കലുങ്കുകളുടെയും വീതിക്കുറവാണ് ഇതിനു കാരണം. ഈ തടസ്സങ്ങൾ പരിഹരിക്കാനുള്ള നടപടികൾ ഇതിനോടകം ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്.

വർഷങ്ങളുടെ കാത്തിരിപ്പ് ചരിത്രമാകുന്നു മാക്കേക്കടവ് – നേരേകടവ് പാലം നിർമ്മാണവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട കരാർ ഒപ്പിട്ടത് 2016 ജൂണിൽ ആയിരുന്നു.

24 മാസമായിരുന്നു നിർമ്മാണ കാലാവധി നിശ്ചയിച്ചിരുന്നത്. തുടർന്ന് 2017 ജനുവരിയിൽ അന്നത്തെ പൊതുമരാമത്ത് വകുപ്പ് മന്ത്രിയായിരുന്ന ജി.

സുധാകരൻ ആണ് നേരേകടവ് ജെട്ടിക്കു സമീപം പദ്ധതിക്ക് തറക്കല്ലിട്ടത്. നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉടൻ ആരംഭിച്ചെങ്കിലും അപ്രോച്ച് റോഡിനായുള്ള ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കൽ നടപടികൾ വർഷങ്ങളോളം നീണ്ടുപോയി.

തുടർന്നുള്ള നിയമപരമായ തർക്കങ്ങളും കേസും കാരണം സ്ഥലമെടുപ്പ് വൈകിയതോടെ കരാറുകാരന് നിശ്ചിത സമയത്തിനുള്ളിൽ പണി പൂർത്തിയാക്കാൻ സാധിച്ചില്ല. പിന്നീട് നിർമ്മാണ നിരക്ക് വർധിപ്പിച്ചു നൽകണമെന്ന് ആവശ്യപ്പെട്ട

കരാറുകാരന്റെ അപേക്ഷ അംഗീകരിച്ചുകൊണ്ട് 2024 മാർച്ചിലാണ് പണികൾ വീണ്ടും ഊർജ്ജിതമാക്കിയത്. വൈദ്യുതി വിതരണ ശൃംഖലയ്ക്കും നേട്ടം യാത്രാ സൗകര്യത്തിനൊപ്പം പ്രദേശത്തെ വൈദ്യുതി വിതരണ രംഗത്തും ഈ പാലം വലിയ മാറ്റമാണ് കൊണ്ടുവന്നിരിക്കുന്നത്.

വൈക്കം, ചെമ്പ് വൈദ്യുതി സെക്‌ഷനുകളിലേക്ക് അധിക വൈദ്യുതി എത്തിക്കുന്നതിനായി തൈക്കാട്ടുശേരി സബ് സ്റ്റേഷനിൽ നിന്നുള്ള ക്രമീകരണങ്ങൾ പൂർത്തിയായി. മാക്കേക്കവലയിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന തൈക്കാട്ടുശേരി സബ് സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് വൈക്കം, ചെമ്പ് സെക്‌ഷനുകളിലെ 11 കെവിയുടെ രണ്ട് ഫീഡറുകളിലേക്ക് ഭൂഗർഭ കേബിളുകൾ വഴിയും പുതിയ പാലത്തിലൂടെയുമാണ് വൈദ്യുതി കടത്തിവിടുന്നത്.

പാലം യാഥാർത്ഥ്യമായതോടെയാണ് ഈ പുതിയ വൈദ്യുതി ലൈൻ സ്ഥാപിക്കൽ സാധ്യമായത്.