ഇന്ത്യൻ എസ്‌യുവി വിപണിയിലേക്ക് റെനോയുടെ ഏഴ് സീറ്റർ ബിഗ്സ്റ്റർ 2027ൽ എത്തിയേക്കും

ഇന്ത്യൻ വാഹന വിപണിയിൽ തങ്ങളുടെ സാന്നിധ്യം ശക്തമാക്കുന്നതിന്റെ ഭാഗമായി പുതിയൊരു ഏഴ് സീറ്റർ എസ്‌യുവി കൂടി അവതരിപ്പിക്കാൻ ഒരുങ്ങി റെനോ. ഡാസിയയുടെ ബിഗ്സ്റ്റർ എസ്‌യുവി 2027ൽ റെനോ ബ്രാൻഡിന് കീഴിൽ രാജ്യത്ത് വിപണിയിലെത്തുമെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത്.

യൂറോപ്യൻ വിപണിയിൽ ഇതിനകം തന്നെ മികച്ച സ്വീകാര്യത നേടിയ ഈ വാഹനം ഇന്ത്യയിലെത്തുമ്പോൾ ഹ്യുണ്ടായ് അൽകസാർ, മഹീന്ദ്ര എക്‌സ്‌യുവി 7എക്‌സ്ഒ തുടങ്ങിയ ജനപ്രിയ മൂന്ന് നിര എസ്‌യുവികൾക്ക് കടുത്ത മത്സരമാകും സമ്മാനിക്കുക. കഴിഞ്ഞ 2026ലെ പാരീസ് മോട്ടോർ ഷോയിലാണ് ഡാസിയ ബിഗ്സ്റ്റർ ആദ്യമായി പ്രദർശിപ്പിച്ചത്.

നിലവിലുള്ള റെനോ ഡസ്റ്ററിനേക്കാൾ വലിപ്പമുള്ള ഈ മോഡൽ കമ്പനിയുടെ എസ്‌യുവി നിരയിൽ ഡസ്റ്ററിന് മുകളിലായിരിക്കും ഇടംപിടിക്കുക. ടർബോ പെട്രോൾ, സ്ട്രോങ് ഹൈബ്രിഡ് എൻജിൻ ഓപ്ഷനുകളോടെ വാഹനം ഇന്ത്യയിൽ ലഭ്യമാക്കുമെന്നാണ് സൂചനകൾ ലഭിക്കുന്നത്.

എങ്കിലും ഔദ്യോഗികമായ ലോഞ്ച് തീയതിയോ വിലവിവരങ്ങളോ കമ്പനി ഇതുവരെ പുറത്തുവിട്ടിട്ടില്ല. എൻജിൻ വിവരങ്ങളും ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യയും
ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിക്കുന്ന ബിഗ്സ്റ്ററിൽ 1.3 ലിറ്റർ ടർബോ പെട്രോൾ എൻജിനും 1.8 ലിറ്റർ സ്ട്രോങ് ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിനും നൽകിയേക്കുമെന്നാണ് വിലയിരുത്തപ്പെടുന്നത്.

റെനോ ഡസ്റ്ററിന്റെ ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പിൽ ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യ ബിഗ്സ്റ്ററിലും ഉൾപ്പെടുത്താനാണ് സാധ്യത. ഡസ്റ്റർ ഹൈബ്രിഡിലെ 1.8 ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ എൻജിനൊപ്പം രണ്ട് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകളും 1.4 കിലോവാട്ട് അവർ ബാറ്ററിയുമാണ് സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുള്ളത്.

ഈ സംവിധാനം സംയുക്തമായി 160 എച്ച്‌പി കരുത്തും 172 എൻഎം ടോർക്കും പുറത്തുവിടുന്നു. ഇതോടൊപ്പം മൾട്ടി മോഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സും ഇതിന്റെ ഭാഗമായി ഇടംപിടിക്കുന്നുണ്ട്.

ബാഹ്യമായി ചാർജ് ചെയ്യേണ്ടതില്ലെന്നതാണ് ഈ ഹൈബ്രിഡ് സംവിധാനത്തിന്റെ പ്രധാന പ്രത്യേകത. വാഹനം സഞ്ചരിക്കുന്ന വേളയിൽ തന്നെ ബാറ്ററി സ്വയം ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടും.

നഗരങ്ങളിലെ യാത്രകളിൽ 80% വരെ ദൂരം ഇലക്ട്രിക് മോഡിൽ മാത്രം സഞ്ചരിക്കാൻ ഡസ്റ്റർ ഹൈബ്രിഡിന് സാധിക്കുമെന്നാണ് നിർമ്മാതാക്കളുടെ അവകാശവാദം. സമാനമായ സാങ്കേതികവിദ്യ ബിഗ്സ്റ്ററിലും പ്രതീക്ഷിക്കാമെങ്കിലും, വാഹനത്തിന്റെ വലിപ്പവ്യത്യാസത്തിനനുസരിച്ച് കരുത്തിലും ടോർക്കിലും ചെറിയ മാറ്റങ്ങൾ ഉണ്ടായേക്കാം.

ഡിസൈനും വലിപ്പവും
ഇന്ത്യയിൽ വിൽക്കപ്പെടുന്ന ഡസ്റ്ററിനേക്കാൾ ഏകദേശം 230 മില്ലിമീറ്റർ നീളം കൂടുതലുള്ളതാണ് ഡാസിയ ബിഗ്സ്റ്റർ. ഇതിന്റെ വീൽബേസിലും 45 മില്ലിമീറ്ററിന്റെ വർധനവ് വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

ഈ അധിക നീളത്തിന്റെ വലിയൊരു ഭാഗം വാഹനത്തിന്റെ പിൻഭാഗത്താണ് നൽകിയിരിക്കുന്നത്. യൂറോപ്യൻ വിപണിക്കായുള്ള മോഡലിൽ കരുത്തുറ്റ ഫ്രണ്ട് സ്കിഡ് പ്ലേറ്റ്, പരുക്കൻ രൂപത്തിലുള്ള മുൻ-പിൻ ബമ്പറുകൾ, എൽഇഡി ഡേടൈം റണ്ണിങ് ലൈറ്റുകൾ എന്നിവയാണ് ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുള്ളത്.

എന്നാൽ ഇന്ത്യയിലെത്തുന്ന പതിപ്പിൽ ഡിസൈൻ കാര്യത്തിൽ ചില മാറ്റങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കാവുന്നതാണ്. ഇന്ത്യൻ ഉപയോക്താക്കൾക്കായി പ്രത്യേകം വികസിപ്പിച്ച ഡസ്റ്ററിലെപ്പോലെ വേറിട്ട

ഗ്രില്ലും ബമ്പറുകളും ബിഗ്സ്റ്ററിലും നൽകിയേക്കുമെന്നാണ് കരുതുന്നത്. വാഹനത്തിന്റെ പിൻഭാഗത്തെ ടെയിൽ ലാമ്പുകളുടെ രൂപത്തിലും യൂറോപ്യൻ മോഡലിൽ നിന്നും ചില വ്യത്യാസങ്ങൾ ഉണ്ടാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

വിപുലമായ ക്യാബിനും സവിശേഷതകളും
മൂന്ന് നിരകളിലായി ഏഴ് പേർക്ക് സുഖമായി യാത്ര ചെയ്യാവുന്ന രീതിയിലായിരിക്കും ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലെ ബിഗ്സ്റ്റർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഇതിന്റെ ക്യാബിൻ ലേഔട്ട് പുതിയ ഡസ്റ്ററിന് സമാനമായിരിക്കാനാണ് സാധ്യത.

എങ്കിലും വലിപ്പം കൂടുതലായതിനാൽ യാത്രക്കാർക്ക് കൂടുതൽ ഇടം ലഭിക്കുകയും ഒപ്പം പുതിയ ചില ഫീച്ചറുകൾ ഉൾപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്തേക്കാം. പുതിയ ഡസ്റ്ററിലുള്ള 10.1 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം, 10.25 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, ഡ്യുവൽ സോൺ ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജിങ് തുടങ്ങിയ ആധുനിക സൗകര്യങ്ങളെല്ലാം ബിഗ്സ്റ്ററിലും പ്രതീക്ഷിക്കാവുന്നതാണ്.

ഇന്ത്യയിൽ പുറത്തിറങ്ങുന്ന മോഡലിലെ അന്തിമ ഫീച്ചറുകൾ എന്തൊക്കെയാണെന്ന് കമ്പനി വരുന്ന ദിവസങ്ങളിൽ ഔദ്യോഗികമായി വ്യക്തമാക്കും. മൊത്തത്തിൽ നോക്കുമ്പോൾ, ഏഴ് സീറ്റർ സൗകര്യം, നൂതന ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യ, വിശാലമായ ബോഡി എന്നിവയായിരിക്കും ഈ വാഹനത്തിന്റെ പ്രധാന ആകർഷണങ്ങൾ.

മഹീന്ദ്ര എക്‌സ്‌യുവി 7എക്‌സ്ഒ, ഹ്യുണ്ടായ് അൽകസാർ, എംജി ഹെക്ടർ തുടങ്ങിയ ശക്തരായ എതിരാളികളോടായിരിക്കും വാഹനം ഏറ്റുമുട്ടുക. വിലയും എൻജിൻ ഓപ്ഷനുകളും ഫീച്ചറുകളും സംബന്ധിച്ച കൃത്യമായ പ്രഖ്യാപനങ്ങൾ പുറത്തുവന്നാൽ മാത്രമേ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലെ വാഹനത്തിന്റെ യഥാർത്ഥ സാധ്യതകൾ പൂർണ്ണമായി വിലയിരുത്താൻ സാധിക്കൂ.