അരൂർ-തുറവൂർ ഉയരപ്പാത നിർമാണം അന്തിമഘട്ടത്തിൽ; പ്രധാന കോൺക്രീറ്റിങ് പൂർത്തിയായി

അരൂർ-തുറവൂർ ദേശീയപാത ഉയരപ്പാത നിർമാണത്തിൽ നിർണായക പുരോഗതി. പാതയുടെ ഇതുവരെ പൂർത്തിയാകാതെ കിടന്നിരുന്ന ഭാഗത്തെ മേൽത്തട്ട് കോൺക്രീറ്റിങ് വിജയകരമായി പൂർത്തിയായതായി അധികൃതർ അറിയിച്ചു.

അരൂർ ശ്രീനാരായണപുരത്തിനു സമീപമുള്ള ദേശീയപാതയിലാണ് ഈ നിർമാണ ജോലികൾ പൂർത്തിയായത്. ഇതോടെ ഉയരപ്പാതയുടെ മുഴുവൻ ഭാഗത്തെയും പ്രധാന കോൺക്രീറ്റിങ് പ്രവൃത്തികൾ പൂർണതയിലെത്തി.

മുമ്പ് 110 കെവി വൈദ്യുതി ലൈനുകൾ ഉയർത്തി സ്ഥാപിക്കുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട കാലതാമസമാണ് ഈ ഭാഗത്തെ ഗർഡറുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതും കോൺക്രീറ്റിങ് പ്രവൃത്തികളും വൈകാൻ ഇടയാക്കിയത്.

എന്നാൽ ഈ തടസ്സങ്ങൾ നീങ്ങിയതോടെയാണ് നിർമാണം വേഗത്തിലാക്കിയത്. അരൂർ മുതൽ തുറവൂർ വരെ 12.75 കിലോമീറ്റർ നീളത്തിൽ 354 തൂണുകളിലാണ് ഈ ഉയരപ്പാത നിർമിച്ചിരിക്കുന്നത്.

ഇതിന്റെ ആദ്യ റേഞ്ചിലെ മേൽത്തട്ട് കോൺക്രീറ്റ് ഉൾപ്പെടെയുള്ള സങ്കീർണ്ണമായ പ്രധാന പ്രവൃത്തികളാണ് ഇപ്പോൾ പൂർത്തിയായിരിക്കുന്നത്. കോൺക്രീറ്റിങ് ജോലികൾ അവസാനിച്ചതോടെ പാതയിലെ ടാറിങ് പ്രവൃത്തികൾ അധികൃതർ ഊർജിതമാക്കിയിട്ടുണ്ട്.

ആകെ 12.75 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള ഈ പാതയിൽ ഇതിനോടകം തന്നെ 9.5 കിലോമീറ്റർ ടാറിങ് പൂർത്തിയായിക്കഴിഞ്ഞു. ഇനി വെറും 4 കിലോമീറ്റർ ഭാഗം മാത്രമാണ് ടാറിങ് നടത്താൻ ബാക്കിയുള്ളത്.

മേൽപ്പാലത്തിലെ ടാറിങ്ങും അനുബന്ധ ജോലികളും നിലവിൽ അതിവേഗത്തിലാണ് പുരോഗമിക്കുന്നത്. ലഭ്യമായ വിവരങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ഉയരപ്പാതയിൽ കിഴക്ക് ഭാഗത്ത് പില്ലർ 39 മുതൽ 192 വരെയും പടിഞ്ഞാറ് ഭാഗത്ത് പില്ലർ 57 മുതൽ 149 നമ്പർ പില്ലർ വരെയും ഉള്ള ടാറിങ് ജോലികൾ പൂർത്തിയായിട്ടുണ്ട്.

മൊത്തം ടാറിങ് പ്രവൃത്തികളുടെ 80 ശതമാനത്തിലേറെയും ഇതിനകം വിജയകരമായി പൂർത്തിയാക്കിയതായി ബന്ധപ്പെട്ട അധികൃതർ വ്യക്തമാക്കി.

തുടർന്ന് പില്ലർ 25, 26, 27 ഭാഗങ്ങളിലെ കോൺക്രീറ്റിങ് പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം അവിടെയും അതിവേഗത്തിൽ ടാറിങ് നടപ്പിലാക്കും. ഈ ഭാഗങ്ങളിൽ ക്രഷ് ബാരിയറുകൾ സ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

മേൽപ്പാലത്തിന്റെ ജോയിന്റുകൾ ശരിയാക്കുന്ന പ്രവൃത്തികൾക്കൊപ്പം ലൈറ്റുകളും മുന്നറിയിപ്പ് സൂചനാ ബോർഡുകളും സ്ഥാപിക്കുന്ന ജോലികളും സമാന്തരമായി നടക്കും. ഇതിനോടൊപ്പം തന്നെ ഉയരപ്പാതയുടെ സർവീസ് റോഡുകളുടെ ഇരുവശങ്ങളിലുമായി കാന നിർമാണവും പൈപ്പുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്ന ജോലികളും നിശ്ചിത സമയത്തിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാക്കേണ്ടതുണ്ട്.

വരുന്ന ഡിസംബർ മാസത്തിനുള്ളിൽ നിർമാണ ജോലികൾ പൂർണമായും തീർക്കാനുള്ള തീവ്ര ശ്രമങ്ങളാണ് നടക്കുന്നത്. എങ്കിലും കാന നിർമാണവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് നിലവിൽ ഒന്നിലേറെ സിവേൽ കേസുകൾ കോടതിയുടെ പരിഗണനയിലുണ്ട്.

കൂടാതെ പാതയോരത്തെ ചില കയ്യേറ്റങ്ങൾ കൂടി ഒഴിപ്പിച്ചാൽ മാത്രമേ കാന നിർമാണം പൂർണ്ണതോതിൽ നടപ്പിലാക്കാൻ സാധിക്കൂ. ഇതോടൊപ്പം തുറവൂർ ജംക്‌ഷനിൽ നിന്ന് തെക്കോട്ടുള്ള ഉയരപ്പാതയുടെ എക്സ്റ്റൻഷൻ ജോലികളും അരൂർ പള്ളി ബൈപാസ് കവലയിൽ നിന്ന് കുമ്പളം-അരൂർ ഇരട്ടപ്പാലങ്ങളിലേക്കുള്ള റോഡുകളുടെ നിർമാണവും സമയബന്ധിതമായി പൂർത്തിയാക്കേണ്ടതുണ്ട്.