കെഎസ്ആർടിസിയുടെ പുതിയ ബസുകൾ: യാത്രക്കാർ വലയുന്നു; സീറ്റ് ഡിസൈനിലും സാങ്കേതിക സൗകര്യങ്ങളിലും വ്യാപക പരാതി

കെഎസ്ആർടിസിയുടെ പുതിയ സൂപ്പർ ഫാസ്റ്റ് പ്രീമിയം, ഫാസ്റ്റ് പാസഞ്ചർ ബസുകളിലെ അശാസ്ത്രീയമായ നിർമാണരീതി യാത്രക്കാർക്ക് വലിയ ദുരിതമാകുന്നു. ഗ്ലാസ് ജനലുകളും ഇടുങ്ങിയ പാസേജും മരത്തടി പോലെ കടുപ്പമേറിയ സീറ്റുകളും യാത്രയെ ദുസ്സഹമാക്കുന്നതായാണ് പ്രധാന പരാതി.

ബസിനുള്ളിലെ ഇടുങ്ങിയ ഇടനാഴികളിലൂടെ സഞ്ചരിക്കാൻ കണ്ടക്ടർമാർ പോലും ഏറെ പ്രയാസപ്പെടുന്നുണ്ട്. കേരളത്തിലെ കാലാവസ്ഥയ്ക്ക് തീർത്തും അനുയോജ്യമല്ലാത്ത ഡിസൈനാണ് ഈ ബസുകളുടേതെന്ന് ആക്ഷേപമുയർന്നു കഴിഞ്ഞു.

നിലവിൽ മിക്ക ദീർഘദൂര സർവീസുകളിലും ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഇത്തരം ബസുകളാണ്. അതിനാൽ ഇവ അടിയന്തരമായി പിൻവലിക്കണമെന്ന ആവശ്യം ശക്തമാണ്.

ദീർഘദൂര യാത്രകൾക്ക് ശേഷം ആരോഗ്യപ്രശ്നങ്ങൾ അനുഭവപ്പെടുന്നതായി യാത്രക്കാർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു. ബസ് നിർമാതാക്കൾ ബോഡി കോഡ് പ്രകാരം നിർമിച്ചു നൽകിയ ബസുകളാണ് കെഎസ്ആർടിസി ഏറ്റുവാങ്ങിയത്.

എന്നിരുന്നാലും, സീറ്റ് ഡിസൈനിൽ മാറ്റം വരുത്തുന്നതിന് ആവശ്യമായ നടപടികൾ മുൻകൂട്ടി സ്വീകരിക്കുന്നതിൽ അധികൃതരുടെ ഭാഗത്തുനിന്ന് വീഴ്ചയുണ്ടായി. തമിഴ്നാട് ട്രാൻസ്പോർട്ട് കോർപറേഷൻ നാഗർകോവിൽ–തിരുവനന്തപുരം റൂട്ടിൽ ഓടിക്കുന്ന പുതിയ ബസുകളിലെ സീറ്റുകൾ യാത്രക്കാർക്ക് ഏറെ സുഖകരമാണ്.

സീറ്റ് ഡിസൈനുകളിൽ മാറ്റം വരുത്താൻ നിർദേശിക്കാൻ കെഎസ്ആർടിസിക്ക് കഴിയുമെന്നതിന് തമിഴ്നാട് മാതൃകയാക്കാവുന്നതാണ്. സ്വകാര്യ ദീർഘദൂര ബസുകളുമായി മത്സരിക്കാൻ നിലവിലെ സാഹചര്യത്തിൽ കെഎസ്ആർടിസിക്ക് സാധിക്കുന്നില്ല.

സീറ്റുകൾ കുഴിഞ്ഞുതാഴുന്നതും ബസിനുള്ളിൽ അസഹ്യമായ ചൂട് അനുഭവപ്പെടുന്നതും യാത്രക്കാരുടെ ദുരിതം വർധിപ്പിക്കുന്നു. പഴയ ബസുകളിൽ ഉണ്ടായിരുന്ന ലെവൽ പ്ലാറ്റ്ഫോമിന് പകരം, ടയറിനു മുകളിലുള്ള സീറ്റുകൾ ഒരു പടിക്കെട്ടിന് മുകളിൽ എന്നപോലെ ഉയർന്നു നിൽക്കുന്നത് യാത്രാസുഖം കുറയ്ക്കുന്നു.

**പുതിയ ബസിലെ പ്രധാന പോരായ്മകൾ:**
* ലെഗ് സ്പേസ് വളരെ കുറവാണ്.
* സീറ്റുകൾ പിന്നിലേക്ക് ചായ്‌ക്കാൻ സാധിക്കുന്നില്ല.
* ബസിനുള്ളിലെ പാസേജ് വീതികുറഞ്ഞതായതിനാൽ രണ്ടുപേർക്ക് ഒരേസമയം കടന്നുപോകാൻ കഴിയുന്നില്ല.
* ഗ്ലാസ് വിൻഡോകൾ ചൂട് വർധിപ്പിക്കുന്നു.