പൊന്നുരുന്നി റെയിൽവേ സ്റ്റേഷൻ പദ്ധതി: പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളുടെ എണ്ണം വെട്ടിക്കുറയ്ക്കുന്നതിനെതിരെ പ്രതിഷേധം

കൊച്ചി, തിരുവനന്തപുരം എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിർദിഷ്ട പദ്ധതിയായി പരിഗണിക്കുന്ന പൊന്നുരുന്നി പുതിയ റെയിൽവേ സ്റ്റേഷന്റെ നിർമ്മാണവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് റെയിൽവേയുടെ വിവിധ വിഭാഗങ്ങൾക്കിടയിൽ ഭിന്നത രൂക്ഷമാകുന്നു.

സ്റ്റേഷനിൽ ആറ് പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾ വേണമെന്ന ഡിവിഷന്റെ ആവശ്യത്തെ മറികടന്ന് നാല് പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾ മതിയെന്ന കർശന നിലപാടിലാണ് റെയിൽവേ നിർമ്മാണ വിഭാഗം. ഇതുസംബന്ധിച്ച് നിർമ്മാണ വിഭാഗം ചീഫ് അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് ഓഫിസർ ഡിവിഷന് ഔദ്യോഗികമായി കത്ത് നൽകിയിട്ടുണ്ട്.

പദ്ധതിയുടെ പ്രത്യേകതകൾ
267 കോടി രൂപയുടെ പദ്ധതി രേഖയിൽ നാല് പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾക്ക് പുറമെ ട്രെയിൻ അറ്റകുറ്റപ്പണിക്കായി മൂന്ന് പിറ്റ്‌ലൈനുകളും, ട്രെയിനുകൾ നിർത്തിയിടുന്നതിനായി മൂന്ന് സ്റ്റേബിളിങ് ലൈനുകളുമാണ് ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത്. കോട്ടയത്തുനിന്നുള്ള പ്രധാന പാതയുടെ ഇരുവശത്തുമായി പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾ വേണമെന്നതാണ് ഡിവിഷന്റെ നിർദ്ദേശം.

മെയിൻ ലൈൻ പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ മാത്രമേ മറ്റ് ദീർഘദൂര ട്രെയിനുകളിൽ എത്തുന്ന യാത്രക്കാർക്ക് ഇവിടെ നിന്ന് സർവീസ് ആരംഭിക്കുന്ന ട്രെയിനുകളിലേക്ക് സുഗമമായി മാറാൻ സാധിക്കൂ. അല്ലാത്തപക്ഷം യാത്രക്കാർ എറണാകുളം നോർത്ത്, സൗത്ത് സ്റ്റേഷനുകളിൽ ഇറങ്ങി വീണ്ടും പൊന്നുരുന്നിയിലേക്ക് യാത്ര ചെയ്യേണ്ടി വരും.

ഇത് സ്റ്റേഷന്റെ പ്രയോജനം പൂർണ്ണമായും നഷ്ടപ്പെടുത്തും. അട്ടിമറി നീക്കമെന്ന് ആക്ഷേപം
പതിറ്റാണ്ടുകൾക്ക് മുൻപ് ഓൾഡ് റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനും കൊച്ചിൻ ഹാർബർ ടെർമിനസും പരിഗണിച്ച് ഒടുവിൽ കണ്ടെത്തിയ സ്ഥലമാണ് പൊന്നുരുന്നിയിലേത്.

110 ഏക്കർ ഭൂമി ലഭ്യമായ ഇവിടെ ഭാവിയിലെ വികസനം കൂടി കണക്കിലെടുത്ത്, ട്രാക്കിന് മുകളിലായി കെട്ടിടങ്ങൾ നിർമ്മിച്ച് കൂടുതൽ പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾക്ക് സൗകര്യം ഒരുക്കാൻ സാധിക്കുമെന്നിരിക്കെയാണ് ഇത്തരം നീക്കങ്ങൾ നടക്കുന്നത്. പദ്ധതി അട്ടിമറിക്കാനുള്ള ആസൂത്രിതമായ നീക്കമാണ് പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളുടെ എണ്ണം കുറയ്ക്കുന്നതിന് പിന്നിലെന്ന് ഇതിനകം ആക്ഷേപം ഉയർന്നു കഴിഞ്ഞു.

സംസ്ഥാനത്തിന്റെ താൽപ്പര്യങ്ങളെ ബാധിക്കുന്ന ഈ തീരുമാനത്തിനെതിരെ ജനങ്ങളിൽ നിന്നും വലിയ പ്രതിഷേധമാണ് ഉയരുന്നത്.