ഇന്ത്യൻ കാർ വിപണിയിൽ മാരുതിയുടെ കുതിപ്പ് തുടരുന്നു; ടാറ്റ രണ്ടാമത്, ഹ്യുണ്ടായിക്ക് തിരിച്ചടി

രാജ്യത്തെ മോട്ടോർ വാഹന മേഖലയിൽ തങ്ങളുടെ മേധാവിത്വം ഊട്ടിറപ്പിച്ച് മാരുതി സുസുക്കി വീണ്ടും മുന്നിലെത്തി. 2026-27 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിന്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ ആഭ്യന്തര യാത്രാ വാഹന വിപണിയുടെ 40.96% വിഹിതം സ്വന്തമാക്കിയാണ് കമ്പനി കരുത്ത് തെളിയിച്ചിരിക്കുന്നത്.

സൊസൈറ്റി ഓഫ് ഇന്ത്യൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ മാനുഫാക്ചറേഴ്‌സിന്റെ കണക്കുകൾ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഈ കാലയളവിൽ കമ്പനിയുടെ വിഹിതം 38.71% ൽ നിന്ന് ഉയരുകയായിരുന്നു. 2.25 ശതമാനം പോയിന്റിന്റെ വളർച്ചയാണ് ഇക്കാലയളവിൽ സ്ഥാപനം കൈവരിച്ചത്.

2025-26 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ ഇത് 39.26% ആയിരുന്നു. ഉൽപ്പാദനക്ഷമത വർധിപ്പിച്ചതും കോംപാക്റ്റ് കാറുകളോടുള്ള താല്പര്യവും എസ്‌യുവി ശ്രേണിയിലെ ശക്തമായ സാന്നിധ്യവുമാണ് മാരുതിക്ക് ഈ നേട്ടം സമ്മാനിച്ചത്.

പുതിയ നിർമാണ പ്ലാന്റുകളിൽ നിന്നുള്ള വർധിച്ച വരവും വിതരണ ശൃംഖല മെച്ചപ്പെട്ടതും ഡീലർഷിപ്പുകളിലേക്കുള്ള വാഹന നീക്കം സുഗമമാക്കി. പുതുക്കിയ ബ്രെസ്സ, ബലേനോ വേരിയന്റുകൾക്ക് ലഭിച്ച മികച്ച സ്വീകാര്യതയും കമ്പനിക്ക് കരുത്തായി.

മറുവശത്ത്, എതിരാളികളെ പിന്നിലാക്കി ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സ് വിപണിയിൽ രണ്ടാം സ്ഥാനം പിടിച്ചെടുത്തു. മുൻപ് 13.32% ആയിരുന്ന ഇവരുടെ വിഹിതം ഇപ്പോൾ 14.82% ആയി ഉയർന്നു.

എന്നാൽ മഹീന്ദ്ര ആൻഡ് മഹീന്ദ്രയുടെ വിഹിതം 14.48% ൽ നിന്ന് 13.58% ആയി ഇടിഞ്ഞതോടെയാണ് ടാറ്റ രണ്ടാം സ്ഥാനത്തേക്ക് ഉയർന്നത്. ഇലക്ട്രിക്, സിഎൻജി പതിപ്പുകൾക്കൊപ്പം നവീകരിച്ച ടിയാഗോ, പഞ്ച് വണ്ടികൾക്കായി വിപണിയിലുണ്ടായ ആവശ്യക്കാരാണ് ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സ് വോളിയം വർധിപ്പിക്കാൻ സഹായിച്ചത്.

പ്രമുഖ നിരയിലുള്ള മറ്റൊരു പ്രമുഖരായ ഹ്യുണ്ടായ് മോട്ടോർ ഇന്ത്യക്ക് കനത്ത തിരിച്ചടിയാണ് ഈ ഘട്ടത്തിലുണ്ടായത്. 2026 ഏപ്രിൽ-സെപ്റ്റംബർ മാസങ്ങളിൽ കമ്പനിയുടെ വിഹിതം 13.22% ൽ നിന്നും 11.57% ആയി കുറഞ്ഞു.

1.65 ശതമാനം പോയിന്റിന്റെ ഇടിവാണ് ഇവിടെ സംഭവിച്ചിരിക്കുന്നത്. മുൻകാലങ്ങളിൽ യഥാക്രമം 13.92% ഉം 12.60% ഉം ആയിരുന്ന സ്ഥാനത്തുനിന്നാണ് ഈ താഴ്ച.

നിലവിൽ നാലാം സ്ഥാനത്താണ് ഈ കൊറിയൻ ബ്രാന്റ്. അതേസമയം കിയയുടെ വിഹിതം അല്പം ഉയർന്ന് 6.40% ആയിട്ടുണ്ട്.

കൊറിയൻ നിർമാതാക്കളുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള വിഹിതം 19.60% ൽ നിന്ന് 17.97% ആയി ചുരുങ്ങി. യൂറോപ്യൻ ബ്രാൻഡുകളുടെ സാന്നിധ്യവും 3.68% ൽ നിന്ന് 3.05% ആയി താഴ്ന്നു.

ജാപ്പനീസ് കമ്പനികളുടെ പ്രകടനം സമ്മിശ്ര സ്വഭാവമുള്ളതായിരുന്നു. മാരുതിയുടെ വളർച്ച ജാപ്പനീസ് ഗ്രൂപ്പിന്റെ സംയോജിത വിഹിതം 48.45% ൽ നിന്ന് 49.45% ആയി ഉയർത്താൻ സഹായിച്ചു.

എങ്കിലും ടൊയോട്ടയുടെ വിഹിതം 8.07% ൽ നിന്ന് 6.56% ആയും ഹോണ്ടയുടേത് 1.22% ൽ നിന്ന് 1.15% ആയും കുറഞ്ഞു. എന്നാൽ നിസ്സാൻ കമ്പനിയുടെ വിഹിതം 0.44% ൽ നിന്ന് 0.77% ആയി മെച്ചപ്പെട്ടത് ശ്രദ്ധേയമായി.

സിയാമിന്റെ ഔദ്യോഗിക കണക്കുപ്രകാരം, സൂചിത കാലയളവിൽ രാജ്യത്തെ യാത്രാ വാഹനങ്ങളുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള മൊത്തവിൽപ്പന 28.3% വളർച്ചയോടെ 26,37,067 യൂണിറ്റുകളിലെത്തി. മുൻവർഷം ഇത് 20,55,122 യൂണിറ്റായിരുന്നു.

ഡീലർഷിപ്പ് കേന്ദ്രങ്ങളിലേക്ക് എത്തിയ വാഹനങ്ങളുടെ കണക്കാണിത് എന്നതും ഉപഭോക്താക്കൾ നേരിട്ട് വാങ്ങുന്ന ചില്ലറ വിൽപ്പന കണക്കുകളല്ല എന്നതും ശ്രദ്ധേയമാണ്. മൊത്തത്തിൽ, വാഹന മേഖലയിലെ ഈ മാറ്റങ്ങൾ വരും നാളുകളിലെ മത്സരത്തിന്റെ സ്വഭാവം അടിമുടി മാറ്റുമെന്നാണ് വിലയിരുത്തപ്പെടുന്നത്.