ആപ്പിൾ കാർപ്ലേയും ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോയും: ഒരു മാസത്തെ ഉപയോഗ അനുഭവങ്ങൾ

ആ വർഷങ്ങളോളം തന്റെ വാഹനത്തിലെ പ്രധാന ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമായി ഉപയോഗിച്ചിരുന്നത് ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ ആയിരുന്നു. എന്നാൽ കൗതുകത്തിന്റെ പുറത്ത് തന്റെ ഐഫോൺ കാറുമായി ബന്ധിപ്പിച്ച് ഒരു മാസം പൂർണ്ണമായി ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ ഉപയോഗിച്ച് നോക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു.

ചില ആപ്പിൾ കേന്ദ്രീകൃത മാറ്റങ്ങൾ മാത്രമുള്ള പരിചിതമായ ഒരു അനുഭവമാണ് പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നതെങ്കിലും, അത് വലിയൊരു അത്ഭുതമായാണ് മാറിയത്. ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോയുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ ആപ്പിൾ കാർപ്ലേയ്ക്ക് കൂടുതൽ മിനുക്കമുള്ള രൂപഭാവമാണുള്ളത് എന്നത് പെട്ടെന്ന് ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ട

ഒരു കാര്യമാണ്. കാറിലെ 8-ഇഞ്ച് ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സ്ക്രീനിൽ ആപ്പിളിന്റെ ലിക്വിഡ് ഗ്ലാസ് ഡിസൈൻ മികച്ച രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

സുതാര്യമായ ഇന്റർഫേസ് ഘടകങ്ങൾ മുതൽ പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ആപ്പ് ഐക്കണുകളും സൂക്ഷ്മമായ ആനിമേഷനുകളും വരെ എല്ലാം വളരെ ചിന്താപൂർവ്വം തയ്യാറാക്കിയതാണെന്ന് തോന്നിപ്പിച്ചു. തന്റെ ഐഫോൺ 17 ഫോണിന്റെ സ്വാഭാവികമായ തുടർച്ചയായാണ് കാർപ്ലേ അനുഭവപ്പെട്ടത്.

ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോയും മികച്ച രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, അതിന്റെ നിലവിലെ ഇന്റർഫേസിന് പഴക്കം തോന്നിതുടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്. എങ്കിലും മെറ്റീരിയൽ 3 എക്സ്പ്രസ്സീവും മിനുസമാർന്ന ആനിമേഷനുകളുമായി വലിയൊരു മാറ്റത്തിന് ഗൂഗിൾ തയ്യാറെടുക്കുന്നുണ്ട്.

ഹ്യുണ്ടായ് കാറിന്റെ 8-ഇഞ്ച് സ്ക്രീനിൽ കാർപ്ലേ കൂടുതൽ മികച്ച രീതിയിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. മുഴുവൻ ഡിസ്‌പ്ലേയും കയടക്കുന്നതിന് പകരം, വരുന്ന കോളുകൾ ചെറിയൊരു പാനലിലാണ് കാണിക്കുന്നത്.

അനുയോജ്യമായ ഡിസ്‌പ്ലേകളിൽ ഇന്റർഫേസ് സ്കേലിംഗ് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാൻ സഹായിക്കുന്ന സ്മാർട്ട് ഡിസ്‌പ്ലേ സൂം ഓപ്ഷനും ഇതിൽ ലഭ്യമാണ്. മൂന്നാം കക്ഷി ആപ്പുകളുടെ പിന്തുണ ആപ്പിൾ കാർപ്ലേയിലേക്ക് നൽകിയ ഏറ്റവും മികച്ച കൂട്ടിച്ചേർടലുകളിൽ ഒന്നാണ് വിഡ്ജറ്റ് പിന്തുണ.

ഇത് ആപ്പിളിന്റെ സ്വന്തം ആപ്പുകളിൽ മാത്രമായി പരിമിതപ്പെടുത്തുമെന്നാണ് ആദ്യം കരുതിയതെങ്കിലും, മൂന്നാം കക്ഷി ആപ്പുകൾക്ക് ഇതിൽ എന്ത് ചെയ്യാൻ കഴിയുമെന്നത് അത്ഭുതപ്പെടുത്തി. മൈക്രോസോഫ്റ്റ് ടു ഡൂ, ഔട്ട്‌ലുക്ക്, ആസാന തുടങ്ങിയ ഉൽപ്പാദനക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന ടൂളുകളിൽ നിന്നുള്ള വിഡ്ജറ്റുകൾ കാറിന്റെ ഡാഷ്‌ബോർഡിലേക്ക് കൊണ്ടുവരാൻ സാധിക്കും.

ഡ്രൈവിംഗ് വേളയിൽ സ്ワイപ്പ് ചെയ്ത് ആവശ്യമായ വിവരങ്ങൾ പെട്ടെന്ന് പരിശോധിക്കാൻ ഇത് സഹായിക്കുന്നു. ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോയിലെ പ്രിയപ്പെട്ട

മ്യൂസിക് ആപ്പുകളുടെ കുറവ് സ്പോട്ടിഫൈ, ആപ്പിൾ മ്യൂസിക്, ആമസോൺ മ്യൂസിക്, യൂട്യൂബ് മ്യൂസിക് തുടങ്ങി ജനപ്രിയമായ എല്ലാ മ്യൂസിക് സ്ട്രീമിംഗ് സേവനങ്ങളെയും ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ പിന്തുണയ്ക്കുന്നുണ്ട്. എന്നാൽ ഒരു മാസത്തെ പരീക്ഷണത്തിനിടയിൽ പവർആമ്പ് എന്ന ആൻഡ്രോയിഡ് ആപ്പ് വളരെധികം മിസ് ചെയ്തു.

ഓഫ്‌ലൈൻ മ്യൂസിക് കളക്ഷൻ മാനേജ് ചെയ്യാൻ പവർആമ്പ് ആണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഫോൾഡറുകൾ, ആൽബങ്ങൾ, ആർട്ടിസ്റ്റുകൾ എന്നിവ അടിസ്ഥാനമാക്കി സംഗീതം ബ്രൗസ് ചെയ്യാൻ ഇത് സഹായിക്കുന്നു.

ഇതിന്റെ ശക്തമായ ഓഡിയോ എഞ്ചിനും ഇക്വലൈസറും ആണ് പ്രധാന ആകർഷണം. എന്നാൽ നിർഭാഗ്യവശാൽ പവർആമ്പ് ഐഒഎസിലോ കാർപ്ലേയിലോ ലഭ്യമല്ല.

സിറി പിന്നിലാണ് ആപ്പിൾ കാർപ്ലേയുടെ മനോഹരമായ ഇന്റർഫേസ് ആസ്വദിച്ചപ്പോഴും, സിറി വലിയൊരു നിരാശയായി മാറി. ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോയിൽ മാസങ്ങളോളം ജെമിനി ഉപയോഗിച്ചതിന് ശേഷം സിറിയിലേക്ക് മടങ്ങിപ്പോകുന്നത് വലിയൊരു തിരിച്ചടിയായി തോന്നി.

ജെമിനി സ്വാഭാവിക ഭാഷ മനസ്സിലാക്കുകയും സങ്കീർണ്ണമായ ആവശ്യങ്ങൾ നിർവഹിക്കുകയും ചെയ്യും. എന്നാൽ കാർപ്ലേയിലെ സിറി ആ നിലവാരത്തിലേക്ക് എത്തിയിട്ടില്ല.

അടിസ്ഥാനപരമായ ആവശ്യങ്ങൾ സിറിക്ക് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ സാധിക്കുമെങ്കിലും, അൽപ്പം സങ്കീർണ്ണമായ കാര്യങ്ങൾ ചെയ്യുമ്പോഴുള്ള പരിമിതികൾ വ്യക്തമാണ്. വോയ്സ് കൺട്രോളുകളെ ആശ്രയിക്കുന്ന ഒരാളെ സംബന്ധിച്ച് ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ മിസ് ചെയ്യാൻ ഇത് പ്രധാന കാരണമായി.

ഒരു മാസം ആപ്പിൾ കാർപ്ലേയോടൊപ്പം ചിലവഴിച്ചപ്പോൾ ഐഫോൺ ഉപയോക്താക്കൾ ഇതിനെ ഇഷ്ടപ്പെടാൻ കാരണം എന്താണെന്ന് മനസ്സിലായി. ഗൂഗിൾ ആപ്പിളിന്റെ സമീപനത്തിൽ നിന്ന് കടമെടുക്കണമെന്ന് ആഗ്രഹിക്കുന്ന ചില കാര്യങ്ങളുണ്ട്.

എങ്കിലും ലുക്കുകളും വിഡ്ജറ്റുകളും മാത്രം എല്ലാമല്ല. പവർആമ്പും ജെമിനിയുടെ ശക്തമായ വോയ്സ് ശേഷികളും ഈ ദിവസങ്ങളിൽ കുറവായി തോന്നി.