ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ പുതിയൊരു തരംഗത്തിന് കളമൊരുക്കാൻ ജർമൻ വാഹന നിർമാതാക്കളായ ഫോക്സ്വാഗൺ ഒരുങ്ങുന്നു. ഏറെ ജനപ്രീതി നേടിയ വിർടസ് സെഡാന്റെ പുതുക്കിയ പതിപ്പ് പുറത്തിറക്കാനുള്ള തയ്യാറെടുപ്പിലാണ് കമ്പനി.
രാജ്യത്തിന്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങളിൽ കഴിഞ്ഞ കുറെ നാളുകളായി ഈ വാഹനം പരീക്ഷണയോട്ടം നടത്തിവരികയാണ്. ഇതിന്റെ ഭാഗമായി, മുംബൈ-പൂനെ എക്സ്പ്രസ്വേയിൽ പുതിയ പരീക്ഷണ പതിപ്പ് വീണ്ടും കണ്ടെത്തിയിരിക്കുകയാണ്.
വാഹന പ്രേമിയായ ആദിത്യ ചാറ്റർജിയാണ് പുതിയ പരീക്ഷണ ചിത്രങ്ങൾ സമൂഹമാധ്യമങ്ങളിലൂടെ പങ്കുവെച്ചത്. ഉത്സവ സീസണിൽ വാഹനം ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലെത്തുമെന്നാണ് നിലവിലെ പ്രതീക്ഷ.
ഏറ്റവും പുതിയ പരീക്ഷണ ചിത്രങ്ങൾ കാറിന്റെ ഡിസൈൻ മാറ്റങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ സൂചനകളാണ് നൽകുന്നത്. മുൻപ് കണ്ടെത്തിയ വാഹനങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് പുതിയ വിർടസ് ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റിന്റെ കൂടുതൽ ഭാഗങ്ങൾ ഇപ്പോൾ പുറത്തുകാണാം.
കാറിന്റെ മുൻഭാഗവും പിൻഭാഗവും മാത്രമാണ് ഇപ്പോൾ മറച്ചിരിക്കുന്നത്. ഈ രണ്ട് ഭാഗങ്ങളിലായിരിക്കും പ്രധാന ഡിസൈൻ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തിയിട്ടുള്ളത്.
ബോണറ്റിന്റെയും കാറിന്റെ അടിസ്ഥാന രൂപത്തിന്റെയും ഡിസൈൻ നിലവിലെ മോഡലിന് സമാനമായിരിക്കുമെന്നാണ് കരുതുന്നത്. എന്നാൽ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ, ഗ്രിൽ, ബമ്പർ എന്നിവ പൂർണ്ണമായും മറച്ച നിലയിലാണ്.
പുതിയ എൽഇഡി ലൈറ്റിങ് ഡിസൈൻ, പുതുക്കിയ ഗ്രിൽ, പുതിയ ബമ്പർ എന്നിവ വാഹനത്തിൽ പ്രതീക്ഷിക്കാവുന്നതാണ്. വാഹനത്തിന്റെ പിൻഭാഗത്താണ് കൂടുതൽ വ്യക്തമായ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തിയിരിക്കുന്നത്.
ബൂട്ടും ബമ്പറും പൂർണമായും മറച്ച നിലയിലാണ് കാണപ്പെടുന്നത്. ടെയിൽലൈറ്റുകൾ മറച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും പുതിയ എൽഇഡി ലൈറ്റിങ് പാറ്റേൺ വ്യക്തമായി തിരിച്ചറിയാൻ സാധിക്കുന്നുണ്ട്.
പുതിയ ചിത്രങ്ങളിൽ ഇരുവശത്തും രണ്ട് തിരശ്ചീന എൽഇഡി ഘടകങ്ങൾ കാണാൻ കഴിയുന്നുണ്ട്. എന്നാൽ ടെയിൽലൈറ്റുകളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ലൈറ്റ് ബാർ കമ്പനി നൽകുമോ എന്ന കാര്യത്തിൽ ഇതുവരെ ഔദ്യോഗിക വ്യക്തത വന്നിട്ടില്ല.
വശക്കാഴ്ചകളിൽ വലിയ മാറ്റങ്ങൾക്ക് സാധ്യതയില്ല. ഡോറുകൾ, വിൻഡോകൾ, റൂഫ്ലൈൻ, വാഹനത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള വലുപ്പം എന്നിവ നിലവിലെ പതിപ്പിന് സമാനമായി തുടരാനാണ് സാധ്യത.
സാങ്കേതികമായി നിരവധി നവീകരണങ്ങളാണ് പുതിയ പതിപ്പിൽ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. വിർടസും സ്ലാവിയയും ഒരേ പ്ലാറ്റ്ഫോമും നിരവധി പവർട്രെയിൻ ഓപ്ഷനുകളും പങ്കിടുന്ന വാഹനങ്ങളാണ്.
അതിനാൽ സ്ലാവിയ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റിൽ അവതരിപ്പിച്ച ചില മാറ്റങ്ങൾ വിർടസ് ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റിലും പ്രതീക്ഷിക്കാം. ഇതിലെ 1.0 ലിറ്റർ ടിഎസ്ഐ പെട്രോൾ എൻജിൻ ഏകദേശം 115 പിഎസ് കരുത്തും 178 എൻഎം ടോർക്കും നൽകുന്നത് തുടരും.
കൂടാതെ 150 പിഎസ് കരുത്തും 250 എൻഎം ടോർക്കും നൽകുന്ന 1.5 ലിറ്റർ ടിഎസ്ഐ എൻജിനും 7 സ്പീഡ് ഡിഎസ്ജി ഗിയർബോക്സും മാറ്റമില്ലാതെ തുടർന്നേക്കും. എന്നാൽ 1.0 ലിറ്റർ ടിഎസ്ഐയുടെ ഓട്ടോമാറ്റിക് പതിപ്പിലായിരിക്കും ഏറ്റവും നിർണായക മാറ്റം.
നിലവിലുള്ള 6 സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സിന് പകരം പുതിയ 8 സ്പീഡ് ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സ് ഇതിൽ ഇടംപിടിച്ചേക്കും. ഫീച്ചറുകളുടെ കാര്യത്തിലും വലിയ നവീകരണങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കാവുന്നതാണ്.
മെച്ചപ്പെടുത്തിയ 10.25 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, പുതുക്കിയ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സംവിധാനം, 360 ഡിഗ്രി ക്യാമറ തുടങ്ങിയ ആധുനിക സൗകര്യങ്ങൾ വാഹനത്തിന് ലഭിച്ചേക്കാം. ഇതിനുപുറമെ നിലവിലെ മോഡലിൽ ലഭ്യമല്ലാത്ത ചില പുതിയ ഫീച്ചറുകളും ഉൾപ്പെടുത്താൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
എങ്കിലും, ഏതൊക്കെ സവിശേഷതകൾ ഏതെല്ലാം വേരിയന്റുകളിലാണ് ലഭ്യമാകുക എന്നതിന്റെ ഔദ്യോഗിക വിവരങ്ങൾ ഫോക്സ്വാഗൺ ഇതുവരെ പുറത്തുവിട്ടിട്ടില്ല. പുതിയ ഡിസൈൻ മാറ്റങ്ങളും മികച്ച ഫീച്ചറുകളും പുതിയ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സും സഹിതം വിർടസ് ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് വിപണിയിലെത്തുന്നതോടെ മിഡ്സൈസ് സെഡാൻ വിഭാഗത്തിലെ മത്സരം കൂടുതൽ ശക്തമാകുമെന്ന് തീർച്ചയാണ്.
ദിവസം ലക്ഷകണക്കിന് ആളുകൾ വിസിറ്റ് ചെയ്യുന്ന ഞങ്ങളുടെ സൈറ്റിൽ നിങ്ങളുടെ പരസ്യങ്ങൾ നൽകാൻ ബന്ധപ്പെടുക വാട്സാപ്പ് നമ്പർ 7012309231 Email ID [email protected]

