യാത്രക്കാരുടെ സൗകര്യം അവഗണിച്ച് റെയിൽവേ; സ്പെഷൽ ട്രെയിനുകളിൽ ഒഴിവുള്ളത് 765 ബെർത്തുകൾ

തിരുവനന്തപുരത്തുനിന്ന് പഴനി വഴി പോത്തന്നൂരിലേക്ക് (കോയമ്പത്തൂർ) സർവീസ് നടത്തിയ സ്പെഷൽ ട്രെയിൻ യാത്രക്കാരുടെ അസൗകര്യം മൂലം വെറും സർവീസായി മാറുന്നു. യാത്രക്കാർക്ക് ഒട്ടും പ്രയോജനപ്പെടാത്ത സമയക്രമം കാരണം ഈ ട്രെയിനിൽ 765 ബെർത്തുകളാണ് ഒഴിഞ്ഞു കിടന്നത്.

ഇതിൽ 306 ബെർത്തുകൾ സ്ലീപ്പർ ക്ലാസിലും 459 എണ്ണം വിവിധ എസി ക്ലാസുകളിലുമാണ്. പശ്ചാത്തലം
തിരുവനന്തപുരം–മധുര അമൃത എക്സ്പ്രസ് രാമേശ്വരം വരെ നീട്ടിയതോടെ, പഴനിയിലേക്ക് യാത്രാ സൗകര്യം കുറഞ്ഞുവെന്ന പരാതി ഉയർന്നിരുന്നു.

ഇതിനെത്തുടർന്ന് എംപിമാരായ കൊടിക്കുന്നിൽ സുരേഷും എൻ.കെ.പ്രേമചന്ദ്രനും കൊല്ലം, ചെങ്കോട്ട വഴി പഴനിയിലേക്ക് ട്രെയിൻ ഓടിക്കണമെന്ന് ആവശ്യപ്പെട്ടിരുന്നു.

ഈ ആവശ്യം പരിഗണിച്ച് അനുവദിച്ച രണ്ട് സർവീസുകളാണ് ഇപ്പോൾ കാര്യക്ഷമമല്ലാത്ത സമയക്രമത്തിന്റെ പേരിൽ വിമർശനം നേരിടുന്നത്. സമയക്രമത്തിലെ വൈരുദ്ധ്യം
ബുധനാഴ്ചകളിൽ ഉച്ചയ്ക്ക് ഒന്നിന് തിരുവനന്തപുരം നോർത്തിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുന്ന ട്രെയിൻ പിറ്റേന്ന് രാവിലെ 6.45-നാണ് പോത്തന്നൂരിലെത്തുന്നത്.

പുലർച്ചെ നാലുമണിക്ക് പഴനിയിലെത്തുന്ന ഈ ട്രെയിനിന്റെ സമയക്രമം യാത്രക്കാർക്ക് വലിയ ബുദ്ധിമുട്ടാണ് ഉണ്ടാക്കുന്നത്. നിലവിൽ രാത്രി 8.30-ന് പുറപ്പെടുന്ന അമൃത എക്സ്പ്രസ് രാവിലെ 6.50-ന് പഴനിയിലെത്തുന്നുണ്ട്.

കൂടുതൽ ദൂരമുള്ള റൂട്ടിലൂടെ (488 കിമീ) പോകുന്ന ഈ ട്രെയിൻ പത്തര മണിക്കൂർ കൊണ്ട് പഴനിയിലെത്തുമ്പോൾ, ദൂരം കുറഞ്ഞ റൂട്ടിലൂടെ (451 കിമീ) പോകുന്ന സ്പെഷൽ ട്രെയിനിന് ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്തെത്താൻ 15 മണിക്കൂർ വേണമെന്നതാണ് കടുത്ത വൈരുദ്ധ്യം. ഡിവിഷനുകൾ തമ്മിലുള്ള തർക്കം
യാത്രക്കാർക്ക് സൗകര്യപ്രദമായ രാത്രികാല സർവീസാണ് വേണ്ടതെന്ന് തിരുവനന്തപുരം ഡിവിഷൻ ആവശ്യപ്പെട്ടിരുന്നെങ്കിലും മധുര ഡിവിഷൻ ഇതിനായുള്ള സമയ സ്ലോട്ട് (Time Slot) അനുവദിക്കാൻ തയ്യാറായില്ല.

മധുര ഡിവിഷന്റെ നിലപാട് കാരണം തിരുവനന്തപുരത്തുനിന്ന് വേളാങ്കണ്ണിക്കുള്ള സ്പെഷൽ ട്രെയിനും രാവിലെ 11-ന് ഓടിക്കേണ്ട ഗതികേട് ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്.

തമിഴ്നാട്ടിലെ സർവീസുകൾക്ക് എല്ലാ പരിഗണനയും നൽകുകയും കേരളത്തിലേക്കുള്ള ട്രെയിനുകളോട് കടുത്ത അവഗണന തുടരുകയുമാണ് മധുര ഡിവിഷനെന്ന് കൊല്ലം–ചെങ്കോട്ട റെയിൽ പാസഞ്ചർ അസോസിയേഷൻ ആരോപിച്ചു.

തുടരുന്ന പ്രതിസന്ധികൾ
മീറ്റർഗേജ് കാലഘട്ടത്തിലുണ്ടായിരുന്ന പാസഞ്ചർ ട്രെയിനുകൾ പുനഃസ്ഥാപിക്കാനോ കൊല്ലം മുതൽ ചെങ്കോട്ട വരെയുള്ള പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളുടെ നീളം കൂട്ടാനോ മധുര ഡിവിഷന് ഇതുവരെ സാധിച്ചിട്ടില്ല.

ട്രെയിനുകൾക്ക് അമിതമായ ‘ബഫർ ടൈം’ നൽകുന്നത് മൂലം പല സ്റ്റേഷനുകളിലും ട്രെയിനുകൾ നേരത്തെ എത്തി സമയം തീർക്കാൻ കാത്തുകിടക്കേണ്ട അവസ്ഥയാണുള്ളത്.

ദക്ഷിണ റെയിൽവേയിലെ ഉന്നത ഉദ്യോഗസ്ഥർ ഇക്കാര്യത്തിൽ അടിയന്തരമായി ഇടപെടണമെന്നാണ് യാത്രക്കാരുടെ ആവശ്യം.