എസി റോഡ് നവീകരണം: ഉദ്ഘാടനം കഴിഞ്ഞ് രണ്ട് മാസം തികയും മുൻപേ ടാറിങ് ഇളകിത്തുടങ്ങി

മങ്കൊമ്പ് കേന്ദ്രീകരിച്ചു നടന്ന ആലപ്പുഴ– ചങ്ങനാശേരി റോഡ് നവീകരണത്തിൽ ഗുരുതരമായ വീഴ്ചകൾ കണ്ടെത്തി. തിരഞ്ഞെടുപ്പ് മുന്നിൽ കണ്ട് ഉദ്ഘാടനം നടത്തിയ റോഡിൽ രണ്ട് മാസം പിന്നിടും മുൻപേ ടാറിങ് ഇളകിത്തുടങ്ങിയത് യാത്രക്കാർക്ക് വലിയ ദുരിതമാണ് സമ്മാനിക്കുന്നത്.

ഒരു കിലോമീറ്റർ റോഡ് നവീകരിക്കാൻ 30 കോടിയിലേറെ രൂപ ചെലവഴിച്ചിട്ടും യാത്രായോഗ്യമായ റോഡ് നിർമിക്കാൻ അധികൃതർക്ക് സാധിച്ചിട്ടില്ല. നെടുമുടി പാലത്തിൽ അടുത്തിടെ ടാറിങ് പൂർത്തിയായ ഭാഗങ്ങളിലും പാളിച്ചകൾ കണ്ടുതുടങ്ങി.

താൽക്കാലികമായി അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തിയിട്ടുണ്ടെങ്കിലും അതും പൂർണ്ണമായും തകർന്ന അവസ്ഥയിലാണ്. റോഡിന്റെ ഇരുവശത്തും ഓടകൾ നിർമിച്ചെങ്കിലും വെള്ളം ഒഴുകിപ്പോകാൻ ആവശ്യമായ സംവിധാനങ്ങൾ ഒരുക്കാത്തത് രൂക്ഷമായ വെള്ളക്കെട്ടിന് കാരണമാകുന്നു.

റോഡിൽ നിന്ന് ഓടകളിലേക്ക് വെള്ളം ഇറങ്ങാനുള്ള കുഴികൾ പലതും അടഞ്ഞുകിടക്കുന്നതാണ് പ്രതിസന്ധി വർധിപ്പിക്കുന്നത്. ഈ പാതയിലെ 24 കിലോമീറ്റർ ദൂരത്തിൽ നിർമിച്ച 60-ൽ അധികം കലുങ്കുകൾ ഇപ്പോൾ വാഹനയാത്രക്കാർക്ക് ഭീഷണിയായി മാറി.

റോഡിന്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ താഴ്ന്നപ്പോൾ കലുങ്കുകൾ ഹംപ് പോലെ ഉയർന്നു നിൽക്കുന്നതാണ് പുതിയ വെല്ലുവിളി. കോൺക്രീറ്റ് സ്ലാബുകൾ തെങ്ങിൻകുറ്റികൾ അടിച്ച പൈലിനു മുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചതിനാൽ കലുങ്കുകൾ താഴുന്നില്ല, എന്നാൽ റോഡ് താഴ്ന്നതോടെ ഇത് വലിയ ഉയരവ്യത്യാസം സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

അപരിചിതമായ പാതയിലൂടെ വേഗതയിൽ എത്തുന്ന വാഹനങ്ങൾ കലുങ്കിലേക്ക് ഇടിച്ചുകയറുന്നത് പതിവാകുകയാണ്. കഴിഞ്ഞ ദിവസം രാത്രി വേഗതയിൽ എത്തിയ കാർ കലുങ്കിൽ തട്ടി മുൻവശത്തെ ടയർ ഉയർന്നുപൊങ്ങി അപകടത്തിൽപ്പെട്ടത് ഈ നിർമാണപ്പിഴവിന്റെ തെളിവാണ്.

എസി കനാലിലേക്ക് വെള്ളം ഒഴുക്കി വിടാനാണ് കലുങ്കുകൾ നിർമിച്ചതെങ്കിലും, കനാലിന്റെ എതിർവശത്തുള്ള പുരയിടങ്ങളിലേക്ക് വെള്ളം എങ്ങനെ ഒഴുകിപ്പോകുമെന്ന കാര്യത്തിൽ വ്യക്തതയില്ല. കുട്ടനാടൻ ഭൂപ്രകൃതിക്ക് യോജിക്കാത്ത രീതിയിലാണ് നിർമാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടക്കുന്നതെന്ന് നേരത്തെ തന്നെ ആക്ഷേപങ്ങൾ ഉയർന്നിരുന്നു.

വിവിധ രാഷ്ട്രീയ കക്ഷികളും നാട്ടുകാരും ഇക്കാര്യങ്ങൾ അധികൃതരുടെ ശ്രദ്ധയിൽപ്പെടുത്തിയിട്ടും നിർമാണത്തിലെ അപാകതകൾ പരിഹരിക്കാൻ തയ്യാറായില്ലെന്ന വിമർശനവും ശക്തമാണ്.