ഓണക്കാലത്ത് കൊല്ലം റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനിൽ ദുരിത യാത്ര; നവീകരണത്തിലെ മെല്ലെപ്പോക്കിൽ വലഞ്ഞ് യാത്രക്കാർ

സംസ്ഥാനത്തെ പ്രധാന റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനുകളിലൊന്നായ കൊല്ലം റെയിൽവേ സ്റ്റേഷൻ നവീകരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ അനന്തമായി നീളുന്നത് ഓണക്കാലത്ത് യാത്രക്കാർക്ക് വലിയ പ്രതിസന്ധിയാണ് സൃഷ്ടിക്കുന്നത്. സ്റ്റേഷനിൽ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ പോലും അപര്യാപ്തത മൂലം ദുരിതം പേറേണ്ടി വരുന്നത് ആയിരക്കണക്കിന് ആളുകളാണ്.

ദനംപ്രതി നൂറിലധികം സർവീസുകൾ കടന്നുപോകുന്ന ഇവിടെ, കയറുകയും ഇറങ്ങുകയും ചെയ്യുന്നവരുടെ ഔദ്യോഗിക കണക്ക് 55,000 ആണ്. എന്നാൽ ഓണത്തോടനുബന്ധിച്ചുള്ള പത്ത് ദിവസങ്ങളിൽ ഈ തിരക്കിൽ 20 ശതമാനം വരെ വർധനവുണ്ടാകുമെന്നാണ് വിലയിരുത്തപ്പെടുന്നത്.

നിർമാണ ജോലികൾക്കായി ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ സഹിക്കാൻ തയാറാണെങ്കിലും, അനിശ്ചിതമായി നീളുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങൾ വലിയ ആശങ്കയാണ് ഉയർത്തുന്നത്. കരാറിൽ പറഞ്ഞിട്ടുള്ള കാര്യങ്ങൾക്ക് പുറമെ ഏതെങ്കിലും ചെറിയ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തണമെങ്കിൽ പോലും ഡൽഹിയിൽ നിന്നുള്ള അനുമതിക്കായി കാത്തിരിക്കേണ്ട

സ്ഥിതിയാണ് നിലവിലുള്ളത്. വെളിച്ചമില്ലാത്ത ഇടുങ്ങിയ നടവഴി
സ്റ്റേഷനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാനും പുറത്തിറങ്ങാനുമുള്ള വഴി വളരെ ഇടുങ്ങിയതാണ്.

പട്ടാപ്പകൽ പോലും ഇവിടെ ആവശ്യത്തിന് വെളിച്ചമെത്താറില്ല. തിരക്ക് കാരണം യാത്രക്കാർ തമ്മിൽ ഇടിച്ചുകയറേണ്ട

അവസ്ഥയാണ്. പലപ്പോഴും ഇടവഴികളിലെ കമ്പിത്തൂണുകളിൽ തട്ടി യാത്രക്കാർക്ക് പരിക്കേൽക്കുന്ന സംഭവങ്ങളും റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യվելിട്ടുണ്ട്.

വൈദ്യുതി തടസ്സപ്പെട്ടാൽ ഈ ഭാഗം പൂർണമായും ഇരുട്ടിലാകും. ചെറിയ മഴ പെയ്താൽ പോലും ഇവിടെ ചെളിവെള്ളം കെട്ടിക്കിടക്കുന്ന സ്ഥിതിയുണ്ട്.

പ്രശ്നത്തിന് പരിഹാരമായി ഉദ്യോഗസ്ഥർ ചില നിർദ്ദേശങ്ങൾ മുന്നോട്ടു വെച്ചെങ്കിലും കരാർ എടുത്ത കമ്പനിയുടെ ഭാഗത്തുനിന്ന് യാതൊരുവിധ നടപടിയും ഇതുവരെ ഉണ്ടായിട്ടില്ല. മേൽക്കൂരയില്ലാത്ത പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾ
യാത്രക്കാർ നേരിടുന്ന മറ്റൊരു പ്രധാന ദുരിതം ഒന്നാം നമ്പർ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലെ മേൽക്കൂരയുടെ അഭാവമാണ്.

മഴയുള്ള സമയങ്ങളിൽ ഒന്നാം പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ എത്തിക്കഴിഞ്ഞാൽ ഇരുവശങ്ങളിലേക്കും മാറിനടക്കാൻ സാധിക്കാത്ത സ്ഥിതിയാണ്. ഇരിക്കാനുള്ള ഇരിപ്പിടങ്ങൾ വളരെ ദൂരെയായതിനാൽ, ട്രെയിൻ എത്തുമ്പോൾ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലൂടെ നെട്ടോട്ടമോടേണ്ട

അവസ്ഥയാണ് യാത്രക്കാർക്ക്. പ്രായമായവരും വന്ദേഭാരത് പോലുള്ള ട്രെയിനുകളിൽ യാത്ര ചെയ്യുന്നവരും കനത്ത മഴയത്ത് നനഞ്ഞുകൊണ്ട് യാത്ര ചെയ്യേണ്ട

ഗതികേടിലാണ്. മൾട്ടിലെവൽ കാർ പാർക്കിങ് കേന്ദ്രത്തിലേക്കും ശുചിമുറികളിലേക്കും പോകുന്നവരും സമാനമായ യാത്രാക്ലേശം നേരിടുന്നുണ്ട്.

മേൽക്കൂര നിർമാണത്തെ സംബന്ധിച്ച് ഇനിയും അന്തിമ തീരുമാനമായിട്ടില്ലെന്നാണ് റെയിൽവേ അധികൃതരുടെ വിശദീകരണം. സ്റ്റേഷനിൽ ആവശ്യത്തിന് കസേരകൾ ലഭ്യമാണെങ്കിലും, മേൽക്കൂരയില്ലാത്ത ഭാഗങ്ങളിലും നടവഴികളിലും ഇവ നിരത്തിടാൻ സാധിക്കാത്തതും പ്രതിസന്ധി സൃഷ്ടിക്കുന്നുണ്ട്.

നീളുന്ന കരാർ കാലാവധി
ആദ്യം 2025 ഡിസംബറിൽ പൂർത്തിയാക്കാൻ ലക്ഷ്യമിട്ടിരുന്ന പദ്ധതിയുടെ കാലാവധി പിന്നീട് ഒരു വർഷം കൂടി നീട്ടി നൽകുകയായിരുന്നു. എന്നാൽ ഇനിയും രണ്ടുവർഷം കൊണ്ട് പോലും നിർമാണം പൂർത്തിയാകുമോ എന്ന കാര്യത്തിൽ ജീവനക്കാർക്ക് പോലും ഉറപ്പില്ല.

പദ്ധതിയുടെ 53% നിർമാണം പൂർത്തിയായതായി കഴിഞ്ഞ മാസം സന്ദർശനം നടത്തിയ ദക്ഷിണ റെയിൽവേ ജനറൽ മാനേജർ അറിയിച്ചിരുന്നു. നിലവിലുള്ള നടപ്പാലം നിലനിർത്തി പുതിയ കെട്ടിട

സമുച്ചയവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കണമെന്നും അദ്ദേഹം നിർദ്ദേശം നൽകിയിരുന്നു. എന്നാൽ പ്രാദേശിക ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് പദ്ധതിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് സ്വന്തമായി തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കാൻ കഴിയാത്ത സാഹചര്യമാണ് ഉള്ളത്.

എല്ലാ ആഴ്ചയിലും ഡ്രോൺ വഴി ഡൽഹിയിലെ ഉന്നത ഉദ്യോഗസ്ഥർ നിർമാണ പുരോഗതി വിലയിരുത്തുന്നുണ്ടെന്ന മറു മാത്രമാണ് കേരളത്തിലെ ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് നൽകാനുള്ളത്.