ഇന്ത്യയിലെ സബ്-4 മീറ്റർ കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവി വിപണിയിൽ വലിയ മാറ്റങ്ങൾക്ക് കളമൊരുങ്ങുന്നു. പുതുതലമുറ മോഡലുകളുടെയും പുതിയ മോഡലുകളുടെയും വരവോടെ ഈ സെഗ്മെന്റ് കൂടുതൽ മത്സരസ്വഭാവമുള്ളതാകും.
ഹ്യുണ്ടായി വെന്യു, ടാറ്റ നെക്സോൺ, മാരുതി ബ്രെസ, മഹീന്ദ്ര XUV 3XO, കിയ സോനെറ്റ് തുടങ്ങിയ ജനപ്രിയ മോഡലുകൾക്ക് വരും വർഷങ്ങളിൽ തലമുറമാറ്റം സംഭവിക്കും. പുതുതലമുറ ഹ്യുണ്ടായി വെന്യു 2025 നവംബർ നാലിന് വിപണിയിലെത്തും.
ഏറെ പ്രചാരമുള്ള ടാറ്റ നെക്സോണും കിയ സോണറ്റും 2027-ൽ പുതിയ തലമുറയിലേക്ക് കടക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ. മഹീന്ദ്ര XUV 3XO 2028-ൽ വലിയ മാറ്റങ്ങളോടെ എത്തുമ്പോൾ, 2029-ൽ മാരുതി ബ്രെസ കരുത്തുറ്റ ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിനുമായി അവതരിക്കും.
വരാനിരിക്കുന്ന ഈ കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവികളുടെ പ്രധാന വിവരങ്ങൾ താഴെ നൽകുന്നു. പുതിയ ഹ്യുണ്ടായി വെന്യു പുതിയ തലമുറ ഹ്യുണ്ടായി വെന്യുവിന്റെ ഡിസൈൻ വിവരങ്ങൾ ഔദ്യോഗിക ലോഞ്ചിന് മുൻപേ പുറത്തുവന്നിട്ടുണ്ട്.
ക്രെറ്റ, ഗ്ലോബൽ-സ്പെക്ക് പാലിസേഡ് എസ്യുവികൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ട ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങൾ ഈ എസ്യുവിയിൽ കാണാം.
2025 ഹ്യുണ്ടായി വെന്യുവിന്റെ അകത്തളത്തിൽ ഡ്യുവൽ സ്ക്രീൻ സജ്ജീകരണം, കൺട്രോളർ ഒടിഎ, ലെവൽ-2 എഡിഎഎസ് തുടങ്ങിയ ഫീച്ചറുകൾ ഉണ്ടാകും. പുതിയ ടാറ്റ നെക്സോൺ നിലവിലുള്ള X1 പ്ലാറ്റ്ഫോമിന്റെ നവീകരിച്ച പതിപ്പിലായിരിക്കും രണ്ടാം തലമുറ ടാറ്റ നെക്സോൺ എത്തുക.
കർവ്വ് കൺസെപ്റ്റിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ട ഡിസൈൻ മാറ്റങ്ങളും നിരവധി പുതിയ ഫീച്ചറുകളും ഈ കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവിയിൽ പ്രതീക്ഷിക്കാം.
നിലവിലെ 1.2 ലിറ്റർ ടർബോ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ പുതിയ തലമുറയിലും തുടരും. ഡീസൽ എഞ്ചിനും നിലനിർത്താനാണ് സാധ്യത.
പുതിയ മാരുതി ബ്രെസ അടുത്ത തലമുറ ബ്രെസ ഒരു ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പായിരിക്കും. റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രകാരം, 2029 മാരുതി ബ്രെസയിൽ മാരുതി സുസുക്കി സ്വന്തമായി വികസിപ്പിച്ച 1.2 ലിറ്റർ, 3-സിലിണ്ടർ Z12E പെട്രോൾ എഞ്ചിനും ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് സംവിധാനവും ഉണ്ടാകും.
ഇത് ഉയർന്ന വേരിയന്റുകളിൽ മാത്രമായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയേക്കാം. നിലവിലെ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനും തുടരാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
പുതിയ മഹീന്ദ്ര XUV 3XO വിഷൻ എക്സ് എന്ന കൺസെപ്റ്റിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയായിരിക്കും പുതിയ തലമുറ മഹീന്ദ്ര XUV 3XO ഒരുങ്ങുന്നത്. ഒന്നിലധികം പവർട്രെയിനുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന പുതിയ എൻയു ഐക്യു പ്ലാറ്റ്ഫോമിലേക്ക് വാഹനം മാറുമെന്നും സൂചനകളുണ്ട്.
പുതിയ കിയ സോണെറ്റ് പുതുതലമുറ കിയ സോണറ്റിന് പൂർണ്ണമായും പുതിയ രൂപകൽപ്പനയിലുള്ള എക്സ്റ്റീരിയറും കൂടുതൽ പ്രീമിയം നിലവാരത്തിലുള്ള ഇന്റീരിയറും പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകളും ലഭിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. എന്നാൽ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളിൽ മാറ്റങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നില്ല.
നിലവിലെ 1.2 ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ, 1.0 ലിറ്റർ ടർബോ പെട്രോൾ, 1.5 ലിറ്റർ ടർബോ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ ഈ മോഡലിലും തുടരും. FacebookTwitterWhatsAppTelegram
ദിവസം ലക്ഷകണക്കിന് ആളുകൾ വിസിറ്റ് ചെയ്യുന്ന ഞങ്ങളുടെ സൈറ്റിൽ നിങ്ങളുടെ പരസ്യങ്ങൾ നൽകാൻ ബന്ധപ്പെടുക വാട്സാപ്പ് നമ്പർ 7012309231 Email ID [email protected]

