വിഎക്സ്, ഇസഡ്എക്‌സ്, ഇസഡ്എക്‌സ് പ്ലസ് എന്നീ മൂന്ന് വേരിയൻ്റുകളിലായാണ് പുതിയ ഡെസ്റ്റിനിയെ കമ്പനി അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്. അടിസ്ഥാന വിഎക്സ് വേരിയൻ്റിന് ഫ്രണ്ട് ഡ്രം ബ്രേക്കുകൾ ലഭിക്കുന്നു. ചെറിയ എൽസിഡി ഇൻസെറ്റുള്ള ലളിതമായ അനലോഗ് ഡാഷ്. i3s ഇന്ധനം ലാഭിക്കുന്ന സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഈ വേരിയൻ്റിൽ നൽകിയിട്ടില്ല. അതേസമയം മിഡ്-സ്പെക്ക് ZX വേരിയൻ്റിൽ അൽപ്പം മെച്ചപ്പെട്ട ഫീച്ചറുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. 124.6 സിസി ശേഷിയുള്ള എയർ കൂൾഡ് സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനാണ് ഈ സ്‍കൂട്ടറിന്‍റെ ഹൃദയം. ഈ എഞ്ചിൻ 7,000 ആർപിഎമ്മിൽ 9 എച്ച്പി കരുത്തും 5,500 ആർപിഎമ്മിൽ 10.4 എൻഎം ടോർക്കും സൃഷ്‍ടിക്കുന്നു. ഒരു ലിറ്റർ പെട്രോളിൽ 59 കിലോമീറ്റർ വരെ സഞ്ചരിക്കാൻ ഈ സ്‌കൂട്ടറിന് കഴിയുമെന്നാണ് ഹീറോ മോട്ടോകോർപ്പ് അവകാശപ്പെടുന്നത്.
ഇതിൻ്റെ മിഡ് വേരിയൻ്റിന് ബ്ലൂടൂത്ത് കണക്റ്റിവിറ്റി, ബാക്ക്‌ലിറ്റ് സ്റ്റാർട്ടർ ബട്ടൺ, ഫ്രണ്ട് ഡിസ്‌ക് ബ്രേക്ക്, പില്യൺ ബാക്ക്‌റെസ്റ്റ് എന്നിവയുള്ള ഡിജിറ്റൽ ഡാഷ് ലഭിക്കുന്നു. സെഗ്‌മെൻ്റിൽ ആദ്യമായാണ് ഈ ഫീച്ചർ നൽകുന്നതെന്ന് കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്നു. ടോപ്പ്-സ്പെക്ക് വേരിയൻ്റായ ZX+ നെ കുറിച്ച് പറയുകയാണെങ്കിൽ, അതിൽ ക്രോം ആക്‌സൻ്റുകൾക്കൊപ്പം വെങ്കലം ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്നു. മനോഹരമായ അലോയ് വീലുകൾ ലഭിക്കുന്നു.
എല്ലാ വേരിയൻ്റുകളിലും കമ്പനി കോമ്പി ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം (സിബിഎസ്) സ്റ്റാൻഡേർഡായി നൽകിയിരിക്കുന്നു. കൂടാതെ, എഞ്ചിൻ കട്ട് ഓഫ്, ബൂട്ട് ലൈറ്റിംഗ് (സീറ്റിനു താഴെയുള്ള സ്റ്റോറേജ് ലൈറ്റ്), മൊബൈൽ ഫോണുകൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള യുഎസ്ബി ചാർജിംഗ് പോർട്ട്, സീറ്റിനടിയിൽ 19 ലിറ്റർ സീറ്റിനടിയിൽ സ്റ്റോറേജ്, മുൻ ഏപ്രണിൽ 2 ലിറ്റർ സ്റ്റോറേജ് സ്പേസ് എന്നിവ ലഭ്യമാണ്. മൂന്നുകിലോ വരെ ഭാരം വഹിക്കാൻ ശേഷിയുള്ളതായി അവകാശപ്പെടുന്ന മുൻ ഏപ്രണിൽ കമ്പനി ഒരു ഹുക്കും നൽകിയിട്ടുണ്ട്.
രൂപത്തിനും ഡിസൈനിനും പുറമെ ഈ സ്‌കൂട്ടറിൽ നിരവധി മാറ്റങ്ങളും വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഇരുവശങ്ങളിലും 12 ഇഞ്ച് വീലുകളാണുള്ളത്. പുതിയ ചക്രങ്ങൾ കാരണം, ഡെസ്റ്റിനി 125 ൻ്റെ വീൽബേസ് 57 എംഎം വർദ്ധിച്ചു. ZX, ZX+ വേരിയൻ്റുകളിൽ 190 mm ഫ്രണ്ട് ഡിസ്‌ക് ബ്രേക്കാണ് ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഡെസ്റ്റിനി 125-ൽ ഇതാദ്യമായാണ് ഈ ബ്രേക്ക് നൽകുന്നത്. അതേസമയം അടിസ്ഥാന വിഎക്സ് വേരിയൻ്റിന് 130 എംഎം ഡ്രം ബ്രേക്ക് ലഭിക്കുന്നു. അതേസമയം ഇതിൻ്റെ വില ഇതുവരെ പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല.
വിഎക്സ്, ഇസഡ്എക്‌സ്, ഇസഡ്എക്‌സ് പ്ലസ് എന്നീ മൂന്ന് വേരിയൻ്റുകളിലായാണ് പുതിയ ഡെസ്റ്റിനിയെ കമ്പനി അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്. അടിസ്ഥാന വിഎക്സ് വേരിയൻ്റിന് ഫ്രണ്ട് ഡ്രം ബ്രേക്കുകൾ ലഭിക്കുന്നു. ചെറിയ എൽസിഡി ഇൻസെറ്റുള്ള ലളിതമായ അനലോഗ് ഡാഷ്. i3s ഇന്ധനം ലാഭിക്കുന്ന സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഈ വേരിയൻ്റിൽ നൽകിയിട്ടില്ല. അതേസമയം മിഡ്-സ്പെക്ക് ZX വേരിയൻ്റിൽ അൽപ്പം മെച്ചപ്പെട്ട ഫീച്ചറുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. 124.6 സിസി ശേഷിയുള്ള എയർ കൂൾഡ് സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനാണ് ഈ സ്‍കൂട്ടറിന്‍റെ ഹൃദയം. ഈ എഞ്ചിൻ 7,000 ആർപിഎമ്മിൽ 9 എച്ച്പി കരുത്തും 5,500 ആർപിഎമ്മിൽ 10.4 എൻഎം ടോർക്കും സൃഷ്‍ടിക്കുന്നു. ഒരു ലിറ്റർ പെട്രോളിൽ 59 കിലോമീറ്റർ വരെ സഞ്ചരിക്കാൻ ഈ സ്‌കൂട്ടറിന് കഴിയുമെന്നാണ് ഹീറോ മോട്ടോകോർപ്പ് അവകാശപ്പെടുന്നത്.
ഇതിൻ്റെ മിഡ് വേരിയൻ്റിന് ബ്ലൂടൂത്ത് കണക്റ്റിവിറ്റി, ബാക്ക്‌ലിറ്റ് സ്റ്റാർട്ടർ ബട്ടൺ, ഫ്രണ്ട് ഡിസ്‌ക് ബ്രേക്ക്, പില്യൺ ബാക്ക്‌റെസ്റ്റ് എന്നിവയുള്ള ഡിജിറ്റൽ ഡാഷ് ലഭിക്കുന്നു. സെഗ്‌മെൻ്റിൽ ആദ്യമായാണ് ഈ ഫീച്ചർ നൽകുന്നതെന്ന് കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്നു. ടോപ്പ്-സ്പെക്ക് വേരിയൻ്റായ ZX+ നെ കുറിച്ച് പറയുകയാണെങ്കിൽ, അതിൽ ക്രോം ആക്‌സൻ്റുകൾക്കൊപ്പം വെങ്കലം ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്നു. മനോഹരമായ അലോയ് വീലുകൾ ലഭിക്കുന്നു.
എല്ലാ വേരിയൻ്റുകളിലും കമ്പനി കോമ്പി ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം (സിബിഎസ്) സ്റ്റാൻഡേർഡായി നൽകിയിരിക്കുന്നു. കൂടാതെ, എഞ്ചിൻ കട്ട് ഓഫ്, ബൂട്ട് ലൈറ്റിംഗ് (സീറ്റിനു താഴെയുള്ള സ്റ്റോറേജ് ലൈറ്റ്), മൊബൈൽ ഫോണുകൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള യുഎസ്ബി ചാർജിംഗ് പോർട്ട്, സീറ്റിനടിയിൽ 19 ലിറ്റർ സീറ്റിനടിയിൽ സ്റ്റോറേജ്, മുൻ ഏപ്രണിൽ 2 ലിറ്റർ സ്റ്റോറേജ് സ്പേസ് എന്നിവ ലഭ്യമാണ്. മൂന്നുകിലോ വരെ ഭാരം വഹിക്കാൻ ശേഷിയുള്ളതായി അവകാശപ്പെടുന്ന മുൻ ഏപ്രണിൽ കമ്പനി ഒരു ഹുക്കും നൽകിയിട്ടുണ്ട്.
രൂപത്തിനും ഡിസൈനിനും പുറമെ ഈ സ്‌കൂട്ടറിൽ നിരവധി മാറ്റങ്ങളും വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഇരുവശങ്ങളിലും 12 ഇഞ്ച് വീലുകളാണുള്ളത്. പുതിയ ചക്രങ്ങൾ കാരണം, ഡെസ്റ്റിനി 125 ൻ്റെ വീൽബേസ് 57 എംഎം വർദ്ധിച്ചു. ZX, ZX+ വേരിയൻ്റുകളിൽ 190 mm ഫ്രണ്ട് ഡിസ്‌ക് ബ്രേക്കാണ് ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഡെസ്റ്റിനി 125-ൽ ഇതാദ്യമായാണ് ഈ ബ്രേക്ക് നൽകുന്നത്. അതേസമയം അടിസ്ഥാന വിഎക്സ് വേരിയൻ്റിന് 130 എംഎം ഡ്രം ബ്രേക്ക് ലഭിക്കുന്നു. അതേസമയം ഇതിൻ്റെ വില ഇതുവരെ പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല.
