രാജ്യത്ത് ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹന വിപണിയിൽ വൻകിട നിർമാതാക്കളുടെ ആധിപത്യം ശക്തമാകുന്നു

ഇന്ത്യയിലെ ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹന മേഖലയിൽ പരമ്പരാഗത വാഹന നിർമാതാക്കളുടെ സ്വാധീനം അതിവേഗം വളരുകയാണെന്ന് കണക്കുകൾ വ്യക്തമാക്കുന്നു. സെപ്റ്റംബർ മാസത്തിലെ ആദ്യ 28 ദിവസത്തെ ഔദ്യോഗിക വിവരങ്ങൾ പ്രകാരം രാജ്യത്തെ മൊത്തം ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹന രജിസ്ട്രേഷന്റെ 61.8 ശതമാനവും സ്വന്തമാക്കിയത് പ്രമുഖ നിര്മാതാക്കളായ ടിവിഎസ് മോട്ടോർ, ബജാജ് ഓട്ടോ, ഹീറോ മോട്ടോകോർപ്പിന്റെ ഇലക്ട്രിക് ബ്രാന്റായ വിഡ എന്നിവരാണ്.

വാഹൻ ഡാറ്റ പ്രകാരം 26.4 ശതമാനം വിപണി വിഹിതം കൈവരിച്ചാണ് ടിവിഎസ് മോട്ടോർ നിലവിൽ ഒന്നാം സ്ഥാനത്ത് തുടരുന്നത്. തൊട്ടുപിന്നാലെ 23.6 ശതമാനം വിഹിതവുമായി ബജാജ് ഓട്ടോ രണ്ടാം സ്ഥാനവും, 11.7 ശതമാനം കരസ്ഥമാക്കി വിഡ മൂന്നാം സ്ഥാനവും സ്വന്തമാക്കി.

ഈ മൂന്ന് പ്രമുഖ ബ്രാൻഡുകളുടെയും സംയോജിത വിഹിതം ജൂലൈയിൽ 60.6 ശതമാനവും ഓഗസ്റ്റിൽ 59.5 ശതമാനവുമായിരുന്നു. മാസാവസാനത്തെ രണ്ട് ദിവസത്തെ കണക്കുകൾ കൂടി പുറത്തുവരുമ്പോൾ അന്തിമ പട്ടികയിൽ ചെറിയ വ്യത്യാസങ്ങൾ ഉണ്ടായേക്കാം.

കണക്കുകൾ പരിശോധിക്കുമ്പോൾ സെപ്റ്റംബർ 1 മുതൽ 28 വരെയുള്ള തീയതികളിൽ ടിവിഎസ് മോട്ടോർ ആകെ 49,677 ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങളാണ് രജിസ്റ്റർ ചെയ്തത്. 44,480 യൂണിറ്റുകളുടെ വിൽപ്പനയുമായാണ് ബജാജ് ഓട്ടോ തൊട്ടുപിന്നിലെത്തിയത്.

കൂടാതെ ആതർ 27,690 യൂണിറ്റുകളും ഹീറോ വിഡ 22,109 യൂണിറ്റുകളും ഒല ഇലക്ട്രിക് 11,984 യൂണിറ്റുകളും നിരത്തിലിറക്കി. ആമ്പിയർ, റിവർ, അൾട്രാവയലറ്റ് തുടങ്ങിയ മറ്റ് കമ്പനികൾ ചേർന്ന് ഏകദേശം 32,000 യൂണിറ്റുകളുടെ രജിസ്ട്രേഷനും പൂർത്തിയാക്കിയിട്ടുണ്ട്.

വിപണിയിലെ മറ്റ് പ്രധാന മാറ്റങ്ങൾ പരിശോധിക്കുമ്പോൾ, ബജാജ് ഓട്ടോയുടെയും വിഡയുടെയും വളർച്ച പ്രകടമാണ്. ഓഗസ്റ്റിൽ 22.4 ശതമാനമായിരുന്ന ബജാജ് വിഹിതം സെപ്റ്റംബറിൽ 23.6 ശതമാനമായി ഉയർന്നു.

എന്നാൽ ടിവിഎസിന്റെ വിഹിതം നേരിയ തോതിൽ 26.4 ശതമാനമായി താഴ്ന്നു. വിഡയുടെ വിഹിതമാകട്ടെ മുൻ മാസങ്ങളിലെ 10.4 ശതമാനത്തിൽ നിന്ന് 11.7 ശതമാനമായി മെച്ചപ്പെട്ടു.

ഒരുകാലത്ത് വിപണിയിൽ മുൻപന്തിയിൽ നിന്നിരുന്ന ഒല ഇലക്ട്രിക്കിന്റെ സ്വാധീനം സെപ്റ്റംബറിലെ ആദ്യ 28 ദിവസങ്ങളിൽ 6.4 ശതമാനമായി കുറഞ്ഞു. അതേസമയം, ആതർ എനർജി തങ്ങളുടെ പുതിയ മാസ്-മാർക്കറ്റ് മോഡലായ കൊണാർക്ക് വിപണിയിലെത്തിച്ചിട്ടുണ്ട്.

99,000 രൂപ പ്രാരംഭ വിലയുള്ള ഈ പുതിയ മോഡലിന്റെ ഔദ്യോഗിക വിൽപ്പന സെപ്റ്റംബർ 21നാണ് ആരംഭിച്ചത്. ഒക്ടോബർ മാസത്തെ വിൽപ്പന കണക്കുകളിൽ ഈ പുതിയ മോഡൽ വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തുമെന്നാണ് കരുതുന്നത്.

വർഷം മുഴുവൻ ഏകദേശം 60 ശതമാനത്തിനടുത്താണ് ഈ മൂന്ന് മുൻനിര കമ്പനികളുടെ സംയോജിത വിപണി വിഹിതം നിലനിന്നിട്ടുള്ളത്. ജനുവരിയിൽ 59.2 ശതമാനമായിരുന്ന ഇത് ഫെബ്രുവരിയിലും മാർച്ചിലും യഥാക്രമം 61.4 ശതമാനവും 61.6 ശതമാനവുമായി ഉയർന്നു.

ഏപ്രിൽ മുതൽ ജൂൺ വരെയുള്ള കാലയളവിൽ വിഹിതം അൽപ്പം കുറഞ്ഞെങ്കിലും, ജൂലൈയിൽ വീണ്ടും 60 ശതമാനം കടക്കുകയും സെപ്റ്റംബറിൽ 61.8 ശതമാനത്തിലെത്തി നിൽക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പരമ്പരാഗത വാഹന നിർമാതാക്കൾ ഇലക്ട്രിക് മേഖലയിലേക്ക് കടന്നുവരുമ്പോൾ അവർക്ക് തുണയാകുന്നത് നിലവിലുള്ള വിപുലമായ ഡീലർ ശൃംഖലയും വലിയ നിർമാണ ശേഷിയുമാണ്.

രാജ്യവ്യാപകമായുള്ള വിൽപ്പന ശൃംഖലയും സർവീസ് സംവിധാനങ്ങളും ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിഭാഗത്തിലും മികച്ച രീതിയിൽ പ്രയോജനപ്പെടുത്താൻ ഈ കമ്പനികൾക്ക് സാധിക്കുന്നുണ്ട്. മുൻകാലങ്ങളിൽ ഒല, ആതർ തുടങ്ങിയ പ്രത്യേക ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബ്രാൻഡുകളായിരുന്നു വിപണി അടക്കിയിരുന്നതെങ്കിൽ, നിലവിൽ പരമ്പരാഗത നിർമാതാക്കൾ തങ്ങളുടെ സാന്നിധ്യം ശക്തമായി ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുകയാണ്.

വാഹൻ ഡാറ്റ പ്രകാരം സെപ്റ്റംബർ 1 മുതൽ 28 വരെയുള്ള ദിവസങ്ങളിൽ രാജ്യത്താകെ 1.88 ലക്ഷം ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങളാണ് രജിസ്റ്റർ ചെയ്തത്. മുഴുവൻ മാസവും കണക്കാക്കിയാൽ പോലും കഴിഞ്ഞ ഓഗസ്റ്റിലെ 1.83 ലക്ഷം രജിസ്ട്രേഷനുകളെ ഈ കണക്ക് ഇതിനോടകം മറികടന്നിട്ടുണ്ട്.

മാസാവസാനത്തെ അവസാന രണ്ട് ദിവസത്തെ കണക്കുകൾ കൂടി ഉൾപ്പെടുത്തുമ്പോൾ മൊത്തത്തിലുള്ള രജിസ്ട്രേഷനിലും കമ്പനികളുടെ വിപണി വിഹിതത്തിലും നേരിയ മാറ്റങ്ങൾ ഉണ്ടായേക്കുമെന്നാണ് വിലയിരുത്തൽ.