സ്കോഡ കുഷാക്കിന് പുതിയ മുഖം; വരുന്നത് വൻ മാറ്റങ്ങൾ

ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ ഗ്രൂപ്പിന്റെ ഒരു ബില്യൺ യൂറോയുടെ ഇന്ത്യ 2.0 പ്രോജക്റ്റിൽ നിന്നുള്ള ആദ്യ മോഡലായ സ്കോഡ കുഷാക്ക് ഈ ജൂലൈയിൽ നാല് വയസ്സ് തികഞ്ഞു. ഈ വർഷം ഒരു ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് പ്രോഗ്രാം ചെയ്തിരുന്നു.

പക്ഷേ അത് ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിട്ടില്ല. 2026 ൽ ഒരുപക്ഷേ ആദ്യ പാദത്തിൽ തന്നെ ഇത് പുറത്തിറക്കും എന്നാണ് പുതിയ റിപ്പോർട്ടുകൾ.

കുഷാഖിൽ സ്കോഡ ധാരാളം ചെലവ് ചുരുക്കൽ നടപടികൾ കൈക്കൊണ്ടു. കാർ അമിതമായി എഞ്ചിനീയറിംഗ് ചെയ്തിട്ടില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിനപ്പുറം ചില നടപടികൾ സ്വീകരിച്ചു.

പനോരമിക് സൺറൂഫ്, അഡ്വാൻസ്ഡ് ഡ്രൈവർ അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റങ്ങൾ പോലുള്ള ട്രെൻഡുചെയ്യുന്ന സവിശേഷതകൾ പോലും ഒഴിവാക്കി. 10.25 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ പോലും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല.

എന്നാൽ നാല് വർഷത്തിലേറെയായി കുഷാഖിന് ഇല്ലാതിരുന്ന ചില പ്രധാന സവിശേഷതകൾ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിലൂടെ സ്കോഡ വാഗ്ദാനം ചെയ്യും എന്നവാണ് പുതിയ റിപ്പോർട്ടുകൾ. ഉദാഹരണത്തിന്, സമീപകാല സ്പൈ ഷോട്ടുകൾ കുഷാഖിൽ ഒരു പനോരമിക് സൺറൂഫ് ഒടുവിൽ വരുന്നുണ്ടെന്ന് സ്ഥിരീകരിച്ചു.

ഫ്രണ്ട് പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ, മെച്ചപ്പെട്ട റിവേഴ്‌സ് ക്യാമറ, 360 ഡിഗ്രി ക്യാമറ സിസ്റ്റം എന്നിവ സ്കോഡ കുഷാക്കിന്റെ സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്തും.

ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് അസിസ്റ്റ്, ഫോർവേഡ് കൊളീഷൻ-അവോയിഡൻസ് അസിസ്റ്റ്, ലെയ്ൻ കീപ്പ് അസിസ്റ്റ്, ഫ്രണ്ട് കൊളീഷൻ അസിസ്റ്റ്, റിയർ ക്രോസ് ട്രാഫിക് അസിസ്റ്റ് തുടങ്ങിയ ലെവൽ 2 ADAS സവിശേഷതകളും ഈ വശത്ത് പുതുതായി ഉണ്ടാകും. ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് ചെയ്ത സ്കോഡ കുഷാഖിന് സൂക്ഷ്‍മമായ ഡിസൈൻ പരിഷ്‍കാരങ്ങൾ ഉണ്ടാകുമെന്ന് സ്പൈ ഷോട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

ഫ്രണ്ട് ഗ്രില്ലുകൾ, ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ, ടെയിൽ ലാമ്പുകൾ, ബമ്പറുകൾ എന്നിവയെല്ലാം ചെറിയ പുനർരൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് വിധേയമാകും. കൂടാതെ, സ്കോഡ 16, 17 ഇഞ്ച് വലുപ്പങ്ങളിൽ പുതിയ വീൽ ഓപ്ഷനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

എങ്കിലും, ഉൾഭാഗത്ത് വലിയ ഡിസൈൻ മാറ്റങ്ങളൊന്നും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നില്ല. പുതിയ സ്കോഡ കുഷാഖിന്‍റെ എഞ്ചിൻ നിലവിലെ മോഡലിന് സമാനം ആയിരിക്കും എന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ.

MQB A0 IN പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, 1.0 ലിറ്റർ TSI ടർബോചാർജ്‍ഡ് മൂന്ന് സിലിണ്ടർ പെട്രോൾ എഞ്ചിനും 1.5 ലിറ്റർ ടിഎസ്ഐ ടർബോചാർജ്ഡ് നാല് സിലിണ്ടർ പെട്രോൾ എഞ്ചിനും ഇതിൽ ലഭ്യമാകും. സ്കോഡ 1.0 ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ അല്ലെങ്കിൽ 6-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുമായി വാഗ്ദാനം ചെയ്യും.

കൂടാതെ 1.5 ലിറ്റർ എഞ്ചിനുമായി 7-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനും സ്റ്റാൻഡേർഡായി ജോടിയാക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. വലിയ എഞ്ചിനിൽ ‘ആക്റ്റീവ് സിലിണ്ടർ ടെക്നോളജി (ACT)’ എന്ന ഇന്ധന-സിപ്പിംഗ് സിലിണ്ടർ ഡീആക്ടിവേഷൻ സിസ്റ്റവും ഉണ്ടാകും.

എഞ്ചിൻ, ട്രാൻസ്മിഷൻ കോമ്പിനേഷൻ അനുസരിച്ച്, പുതിയ കുഷാഖ് 18-20 കിലോമീറ്റർ/ലിറ്റർ ഇന്ധനക്ഷമത നൽകും എന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുപകൾ.   … FacebookTwitterWhatsAppTelegram