വാഹനങ്ങളിലെ ഇന്ധന മോഷണം തിരിച്ചറിയുന്നതിനുള്ള സാങ്കേതിക വിദ്യയ്ക്ക് ഇന്ത്യന്‍ കമ്ബനിക്ക് യുഎസ് പേറ്റന്റ് അനുവദിച്ചു.
പൂനെ ആസ്ഥാനമായുള്ള ഡിജിറ്റല്‍ സൊല്യൂഷന്‍സ് പ്രൊവൈഡര്‍ ഇന്റാങ്കിള്‍സ് ലാബിന് ആണ് യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് പേറ്റന്റ് ആന്റ് ട്രേഡ്മാര്‍ക്ക് ഓഫീസില്‍ നിന്ന് പേറ്റന്റ് ലഭിച്ചത്. ഇന്ധന ടാങ്കുകളിലെ സബ് റെസല്യൂഷന്‍ അളവുകളുടെ സംവിധാനങ്ങളും രീതികളും എന്ന കണ്ടുപിടുത്തത്തിനാണ് പേറ്റന്റ്. ഒഇഎം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന നിലവിലുള്ള സെന്‍സറുകള്‍ ഉപയോഗിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളില്‍ ഇന്ധന പൈലറേജ് മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം ഇന്ധന ടാങ്കിലേക്ക് പോയ ഇന്ധനത്തിന്റെ കൃത്യമായ അളവും ഇന്ധനം നിറച്ച സ്ഥലവും കൃത്യമായി ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നു.
ഇന്റാങ്കിള്‍സിന്റെ ഫ്യുവല്‍ പില്‍ഫെറേജ് മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം നിലവില്‍ വാണിജ്യ വാഹനങ്ങള്‍ക്ക് മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ, ട്രക്ക് ഡ്രൈവര്‍മാര്‍ക്കും ഇന്ധന സ്റ്റേഷനുകള്‍ക്കും ഫ്ലീറ്റ് ഓപ്പറേറ്റര്‍മാര്‍ക്കും ഇടയില്‍ കൂടുതല്‍ സുതാര്യത കൊണ്ടുവരാന്‍ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. പ്രതിമാസം 200,000 ലിറ്ററിലധികം ഇന്ധന മോഷണം തങ്ങളുടെ സാങ്കേതികവിദ്യ കണ്ടെത്തുന്നുണ്ടെന്നും ഓരോ പാദത്തിലും ഒരു ദശലക്ഷം ലിറ്റര്‍ വരെ ഇന്ധന മോഷണം തടയുന്നുണ്ടെന്നും സ്ഥാപനം പറയുന്നു. ഇത്, ഫ്ലീറ്റ് ഓപ്പറേറ്റര്‍മാരുടെ പ്രവര്‍ത്തനച്ചെലവ് കുറയ്ക്കാന്‍ സഹായിക്കും.
വലിയ ട്രക്കുകള്‍, 40-ടണ്‍ ട്രക്കുകള്‍, 50-ടണ്‍ ട്രക്കുകള്‍, അവരുടെ ഇന്ധന സമ്ബദ്‌വ്യവസ്ഥ മികച്ച സാഹചര്യത്തില്‍ കുറവാണെന്നും അതിനാല്‍, ഇന്ധന കവര്‍ച്ചയുടെ കാര്യത്തില്‍ എത്ര പണം നഷ്‍ടമാകുമെന്ന് ഊഹിക്കാവുന്നതാണെന്നും കമ്ബനി പറയുന്നു. ഇന്ത്യയിലും ലോകമെമ്ബാടുമുള്ള രണ്ടാമത്തെ പ്രസക്തമായ പ്രശ്നം, 200 ലിറ്ററിന്റെ ബില്ലില്‍ ഡ്രൈവര്‍മാര്‍ ഏകദേശം 100 ലിറ്റര്‍ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുകയും ബാക്കി പോക്കറ്റിലാക്കുകയും ചെയ്യും. തങ്ങള്‍ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഈ പേറ്റന്റ് സൊല്യൂഷനുമായി ഉപകരണങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുമ്ബോള്‍, ഫ്ലീറ്റ് ഓപ്പറേറ്റര്‍മാര്‍ക്ക് കൃത്യമായ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കല്‍, ഡ്രൈവര്‍ എത്രമാത്രം നിറച്ചു, അവര്‍ യഥാര്‍ത്ഥത്തില്‍ എത്ര ബില്‍ ചെയ്തു, വാഹനത്തിന്റെ യഥാര്‍ത്ഥ ഇന്ധനക്ഷമത തുടങ്ങിയവയൊക്കെ കാണാനാകും.
ഇന്ധന കവര്‍ച്ചയെ തിരിച്ചറിയുന്ന ബാഹ്യ ഉപകരണങ്ങള്‍ ഉണ്ടെങ്കിലും, ഇന്ധന ടാങ്കിലേക്കുള്ള സ്വന്തം സെന്‍സറുകളും അവയില്‍ വരുന്നു. ഇന്ധന ടാങ്കില്‍ അധിക സെന്‍സറുകള്‍ സ്ഥാപിക്കാത്തതിനാല്‍ ഇന്റാങ്കിള്‍സ് സിസ്റ്റത്തിന് പേറ്റന്റ് ലഭിച്ചു. പകരം, OEM-ഇന്‍സ്റ്റാള്‍ ചെയ്ത ഇന്ധന ലെവല്‍ സെന്‍സറിനെ സിസ്റ്റം സ്വാധീനിച്ച്‌ സമാന ഫലങ്ങള്‍ നേടുന്നു. മെഷീന്‍ ലേണിംഗിലൂടെ ഒഇഎം സെന്‍സറുമായുള്ള വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാത്ത റെസല്യൂഷന്‍ വെല്ലുവിളിയെ ഇത് മറികടക്കുന്നു, ആ സെന്‍സറിന്റെ കൃത്യത മെച്ചപ്പെടുത്താനും ആഫ്റ്റര്‍ മാര്‍ക്കറ്റ് സെന്‍സറുകള്‍ക്ക് സമാനമായ ഫലങ്ങള്‍ നല്‍കാനും ഇതിന് കഴിയും. മാര്‍ക്കറ്റിന് ശേഷമുള്ള ഇന്ധന പൈലറേജ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ മൂന്നിലൊന്ന് ചിലവ് വരുമെന്ന് അന്തിമഫലം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
ഐമാക്‌സ് ടെലിമാറ്റിക്‌സ് സിസ്റ്റം വഴി ബ്രാന്‍ഡിന്റെ പുതിയ ബിഎസ് 6 ട്രക്കുകളിലേക്ക് സംയോജിപ്പിച്ച ഇന്ധന പൈലറേജ് മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം നല്‍കുന്നതിന് സ്ഥാപനം നിലവില്‍ മഹീന്ദ്രയുമായി സഹകരിക്കുന്നുണ്ട്. ഒന്നിലധികം ബ്രാന്‍ഡ് വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളുള്ള ഫ്ലീറ്റ് ഓപ്പറേറ്റര്‍മാര്‍ക്ക് വ്യത്യസ്ത വാഹനങ്ങള്‍ നിരീക്ഷിക്കുന്നതിന് ഒറ്റത്തവണ കമാന്‍ഡ് സിസ്റ്റമായി കമ്ബനി അതിന്റെ സേവനങ്ങള്‍ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. കൂടാതെ, ട്രക്കറിന് ബില്‍ ചെയ്ത തുക ട്രാക്കുചെയ്യുന്നതിന് കമ്ബനി അതിന്റെ സാങ്കേതികവിദ്യയെ ഐ‌ഒ‌സി‌എല്‍, ബി‌പി‌സി‌എല്‍ പോലുള്ള എണ്ണ വിപണന കമ്ബനികളുമായി API-കള്‍ വഴി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
വാറന്റി അസാധുവാക്കിയേക്കാവുന്ന ബാഹ്യ ഉപകരണങ്ങളിലൂടെ ഇന്ധന ടാങ്കിന് കേടുപാടുകള്‍ സംഭവിക്കുന്നില്ല എന്നതാണ് ട്രക്കിന്റെ മറ്റൊരു നേട്ടമെന്ന് ഇന്റാങ്കിള്‍സ് പറയുന്നു. പാസഞ്ചര്‍ വാഹനങ്ങള്‍ക്കും ഈ സംവിധാനം അനുയോജ്യമാകുമെങ്കിലും വാണിജ്യ വാഹനങ്ങള്‍ക്ക് മാത്രമായി ഇന്ധന പൈലറേജ് സംവിധാനം നല്‍കാനുള്ള ശ്രമത്തിലാണ് കമ്ബനി.
The post appeared first on .
ദിവസം ലക്ഷകണക്കിന് ആളുകൾ വിസിറ്റ് ചെയ്യുന്ന ഞങ്ങളുടെ സൈറ്റിൽ നിങ്ങളുടെ പരസ്യങ്ങൾ നൽകാൻ ബന്ധപ്പെടുക വാട്സാപ്പ് നമ്പർ 7012309231 Email ID [email protected]
