സുസുക്കി മോട്ടോർ കോർപ്പറേഷൻ ജപ്പാനിലെ രണ്ട് ജനപ്രിയ കീ കാറുകളായ വാഗൺആർ , ആൾട്ടോ എന്നിവയ്ക്ക് ജനറേഷൻ അപ്‌ഡേറ്റുകൾ അവതരിപ്പിക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ് . 1993-ൽ ആദ്യമായി പുറത്തിറക്കിയ സുസുക്കി വാഗൺആർ, 2025-ൽ സമ്പൂർണ ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിനുമായി അതിൻ്റെ ഏഴാം തലമുറയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കും. അതേസമയം സുസുക്കി ആൾട്ടോ, 2026-ൽ അതിൻ്റെ പത്താം തലമുറ അപ്‌ഡേറ്റിന് വിധേയമാകാൻ ഒരുങ്ങുകയാണെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. രണ്ട് മോഡലുകളും സാങ്കേതികവിദ്യയിലും പ്രകടനത്തിലും രൂപകൽപ്പനയിലും കാര്യമായ പുരോഗതി കൊണ്ടുവരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
പുതിയ വാഗൺആറിന് അതിൻ്റെ ഏറ്റവും വലിയ അപ്‌ഡേറ്റായി ഒരു പൂർണ്ണ ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിൻ ലഭിക്കും. ജപ്പാനിൽ, 0.66L, 3-സിലിണ്ടർ DOHC ഇൻലൈൻ ഹൈബ്രിഡ് എഞ്ചിൻ eCVT (ഇലക്ട്രിക് കണ്ടിന്യൂസ് വേരിയബിൾ ട്രാൻസ്മിഷൻ) ഘടിപ്പിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ 54 പിഎസ് ഉത്പാദിപ്പിക്കും, ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ 10 പിഎസ് ഉത്പാദിപ്പിക്കും. ഇന്ധനക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനൊപ്പം കാർബൺ ബഹിർഗമനം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നതിനാണ് ഈ ഹൈബ്രിഡ് സജ്ജീകരണം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഔദ്യോഗിക മൈലേജ് കണക്കുകൾ ഇതുവരെ ലഭ്യമല്ലെങ്കിലും, വാഗൺആർ ഹൈബ്രിഡ് 30 കിലോമീറ്ററിലധികം ഇന്ധനക്ഷമത നൽകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
നിരവധി സൗന്ദര്യവർദ്ധക മാറ്റങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ജപ്പാൻ-സ്പെക്ക് വാഗൺആറിന് നിലവിലെ മോഡലിൽ കാണുന്ന ഹിംഗഡ് ഡോറുകൾക്ക് പകരം സ്ലൈഡിംഗ് ഡോറുകൾ അവതരിപ്പിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഈ അപ്‌ഡേറ്റുകൾക്കൊപ്പം, വാഗൺ ആറിൻ്റെ വില കൂടിയേക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ജപ്പാനിലെ സാധാരണ മോഡലിൻ്റെ പ്രാരംഭ വിലയായ 5.55 ലക്ഷം രൂപയുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ അതിൻ്റെ ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പിന് ഏകദേശം 7.22 ലക്ഷം (1.3 ദശലക്ഷം യെൻ) ചിലവ് കണക്കാക്കുന്നു.
അതേസമയം 2026-ൽ ആഗോളതലത്തിൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കുന്ന അടുത്ത തലമുറ സുസുക്കി ആൾട്ടോയിൽ മികച്ച പ്രകടനത്തിനൊപ്പം ഭാരം കുറഞ്ഞതും സുരക്ഷിതവും കൂടുതൽ ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ളതുമാക്കുന്നതിൽ കമ്പനി ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കും. പുതിയ ആൾട്ടോയുടെ കെർബ് ഭാരം 100 കിലോഗ്രാം കുറയുമെന്നും ഇത് ഏകദേശം 580-660 കിലോഗ്രാമായി കുറയുമെന്നും റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
അൾട്രാ-ഹൈ ടെൻസൈൽ സ്റ്റീൽ (UHSS), അഡ്വാൻസ്ഡ് ഹൈ ടെൻസൈൽ സ്റ്റീൽ (AHSS) എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം ഹാർട്ട്‌ടെക്റ്റ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൻ്റെ ഒരു നൂതന പതിപ്പ് ഉപയോഗിച്ചാണ് ഈ ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നത്. ഇത് ഘടനാപരമായ കാഠിന്യവും മെച്ചപ്പെടുത്തും. നിലവിലെ 12V മൈൽഡ് ഹൈബ്രിഡ് സജ്ജീകരണത്തിന് പകരം കൂടുതൽ നൂതനമായ 48V സിസ്റ്റം, സൂപ്പർ ചാർജ് എന്ന് ബ്രാൻഡ് ചെയ്യും. ഈ നവീകരണവും ഭാരം കുറഞ്ഞ ബോഡിയും ഉപയോഗിച്ച്, നിലവിലെ പെട്രോൾ പതിപ്പിൻ്റെ 25.2kmpl, മൈൽഡ് ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പിൻ്റെ 27.7kmpl എന്നിവയെ മറികടന്ന് 2026 ആൾട്ടോ 30kmpl ഇന്ധനക്ഷമത കൈവരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
അതേസമയം ഈ കാറുകളുടെ ഇന്ത്യയിലെ ലോഞ്ചിനെ സംബന്ധിച്ച് ഇതുവരെ ഔദ്യോഗിക സ്ഥിരീകരണം ഉണ്ടായിട്ടില്ല. എങ്കിലും, ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിനോടുകൂടിയ പുതിയ വാഗൺആർ ഒരുപക്ഷേ വൈകാതെ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കപ്പെടുമെന്ന് വിവിധ റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
ദിവസം ലക്ഷകണക്കിന് ആളുകൾ വിസിറ്റ് ചെയ്യുന്ന ഞങ്ങളുടെ സൈറ്റിൽ നിങ്ങളുടെ പരസ്യങ്ങൾ നൽകാൻ ബന്ധപ്പെടുക വാട്സാപ്പ് നമ്പർ 7012309231 Email ID [email protected]
