ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ വിർടസിന് മികച്ച വിൽപ്പന

രാജ്യത്തെ പ്രീമിയം സെഡാനാണ് ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ വിർടസ്. നിരവധി സെഗ്‌മെന്റ് ഫസ്റ്റ് സവിശേഷതകളാൽ ഇത് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

2025 ഓടെ ഇന്ത്യയിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന പ്രീമിയം സെഡാനായി ഇത് മാറി എന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. 2022 ൽ പുറത്തിറക്കിയ വിർടസ്, പരമ്പരാഗത ത്രീ-ബോക്‌സ് കാറുകളെ എസ്‌യുവികൾ മറികടക്കാൻ തുടങ്ങിയ സമയത്ത് ഇന്ത്യയിലെ മിഡ്-സൈസ് സെഡാൻ വിഭാഗത്തിൽ ഫോക്‌സ്‌വാഗന്റെ പുതിയ നീക്കത്തിന്‍റെ ഭാഗമായിരുന്നു.

എംക്യുബി-A0-ഇൻ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ നിർമ്മിച്ച വിർടസ്, ഇന്ത്യൻ ഉപഭോക്താക്കൾക്കായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌ത മോഡലാണ്. ജർമ്മൻ എഞ്ചിനീയറിംഗിനെ സെഗ്‌മെന്റ്-ഫ്രണ്ട്‌ലി വിലകളും സവിശേഷതകളും സംയോജിപ്പിച്ചു.

മൂന്ന് വർഷത്തിന് ശേഷം, ഈ മോഡൽ ശക്തമായ ഒരു ഐഡന്റിറ്റി സൃഷ്ടിക്കുക മാത്രമല്ല, അതിന്റെ വിഭാഗത്തിലെ ഏറ്റവും സ്വാധീനമുള്ള പേരായി മാറുകയും ചെയ്തു. 2025 ജനുവരി മുതൽ ഓഗസ്റ്റ് വരെ 13,853 യൂണിറ്റുകളുടെ വിൽപ്പനയാണ് ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ വിർടസ് രേഖപ്പെടുത്തിയത്.

കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇതേ കാലയളവിനെ അപേക്ഷിച്ച് ഏകദേശം ഒമ്പത് ശതമാനം വളർച്ചയാണിത്. ജനുവരി മുതൽ ജൂലൈ വരെ 37,575 യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റഴിച്ച പ്രീമിയം സെഡാൻ വിഭാഗത്തിൽ, വിൽപ്പനയുടെ 33% വിർടസ് മാത്രമാണ് നേടിയത്.

വിർടസ് സ്ഥിരമായി എതിരാളികളെ മറികടക്കുന്നു. ഹോണ്ട

സിറ്റിയും ഹ്യുണ്ടായ് വെർണയും നിരന്തരം വാങ്ങുന്നവരെ ആകർഷിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, സമീപ മാസങ്ങളിൽ, ഇരുവർക്കും ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ സെഡാനുമായി മത്സരിക്കാൻ കഴിഞ്ഞിട്ടില്ല. ഈ വില വിഭാഗത്തിൽ ഉപഭോക്തൃ പ്രതീക്ഷകൾക്ക് അനുസൃതമായി വിർടസിന്റെ ഡിസൈൻ, പ്രകടനം, സുരക്ഷാ സവിശേഷതകൾ എന്നിവയുടെ സംയോജനമാണ് വ്യവസായ വിദഗ്ധർ ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നത്.

ദൈനംദിന ഉപയോഗക്ഷമതയ്ക്കും മികച്ച പ്രകടനത്തിനും ഇടയിലുള്ള സന്തുലിതാവസ്ഥ തേടുന്ന ഉപഭോക്താക്കൾ അതിന്റെ എതിരാളികളേക്കാൾ വിർടസിനെ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു. വിർടസ് രണ്ട് പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകളിലാണ് വരുന്നത്.

ആദ്യത്തേത് 113 ബിഎച്ച്പിയും 178 എൻഎം ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന 1.0 ലിറ്റർ ടിഎസ്ഐ ആണ്. ഇത് 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സ് അല്ലെങ്കിൽ 6-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക്കിൽ ലഭ്യമാണ്.

രണ്ടാമത്തേത് 148 ബിഎച്ച്പിയും 250 എൻഎം ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന 1.5 ലിറ്റർ ടിഎസ്ഐ ആണ്, ഇത് 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ 7-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ഓട്ടോമാറ്റിക്കുമായി വരുന്നു.   … FacebookTwitterWhatsAppTelegram