റോഡുകളിലെ കുഴികൾ അടയ്ക്കുന്നതിനുള്ള പരമ്പരാഗത രീതികളിൽ സമഗ്രമായ മാറ്റം വരുത്തണമെന്ന് വിദഗ്ധരുടെ ആവശ്യം. സമയവും പണവും ഗണ്യമായി ലാഭിക്കാൻ സാധിക്കുന്ന ആധുനിക സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ഇതിനായി പ്രയോജനപ്പെടുത്തണമെന്നാണ് എൻജിനീയർമാരുടെയും കരാറുകാരുടെയും പ്രധാന നിർദ്ദേശം.
പുതിയ രീതികൾ നടപ്പിലാക്കിയാൽ സംസ്ഥാനത്തെ റോഡുകളുടെ നിലവാരം ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ സാധിക്കുമെന്ന് ബന്ധപ്പെട്ടവർ ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നു. അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ പൂർത്തിയാക്കി ഇരുപത് വർഷം കഴിഞ്ഞാലും റോഡുകൾ പുതിയത് പോലെ തന്നെ സംരക്ഷിക്കാൻ യൂറോപ്പിലും മറ്റ് വിദേശ രാജ്യങ്ങളിലും ഉപയോഗിക്കുന്ന യൂറോപ്യൻ ഇൻഫ്രാറെഡ് അസ്ഫാൾട്ട് റിപ്പയർ–ഐഎആർ സാങ്കേതികവിദ്യ ഇവിടെയും ലഭ്യമാക്കണമെന്നാണ് വിദഗ്ധരുടെ ശക്തമായ ആവശ്യം.
ഈ നവീന രീതി സംസ്ഥാനത്ത് നടപ്പിലാക്കാൻ അധികൃതർ തയ്യാറാകണമെന്നും അവർ ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്നു. ഈ സംവിധാനത്തിന്റെ പ്രവർത്തന രീതി ഇങ്ങനെയാണ്:
ഇൻഫ്രാറെഡ് ഹീറ്റിങ് യന്ത്രം ഉപയോഗിച്ച് റോഡിലെ കുഴിയുടെ ഭാഗം ആദ്യം കൃത്യമായി ചൂടാക്കും.
തുടർന്ന് എമൽഷൻ കംപ്രസർ ഉപയോഗിച്ച് തയ്യാറാക്കിയ ചൂടുള്ള മിശ്രിതം ഈ കുഴികളിലേക്ക് വേഗത്തിൽ നിറയ്ക്കുകയാണ് ചെയ്യുന്നത്. അതിനുശേഷം ഇത് കോംപാക്ടർ ഉപയോഗിച്ച് പൂർണ്ണമായും ഉറപ്പിച്ച് ഭദ്രമാക്കുന്നു.
ചൂടുള്ള മിശ്രിതവും റോഡിന്റെ ചൂടുള്ള പ്രതലവും തമ്മിൽ വളരെ മികച്ച രീതിയിൽ കൂടിച്ചേരുന്നതിനാൽ അവിടെ യാതൊരുവിധ വിടവുകളും അവശേഷിക്കുന്നില്ല. ഈ പ്രത്യേകത കാരണം റോഡിലേക്ക് വെള്ളം ഇറങ്ങി ടാർ ഇളകിപ്പോകാനുള്ള സാധ്യത പൂർണ്ണമായും ഒഴിവാക്കാനാകുമെന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന നേട്ടം.
വെറും 12 മിനിറ്റ് കൊണ്ട് റോഡിലെ കുഴികൾ പൂർണ്ണമായും അടച്ചു തീർക്കാൻ സാധിക്കുമെന്നതും ഈ ആധുനിക സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വലിയൊരു നേട്ടമായി വിദഗ്ധർ എടുത്തുപറയുന്നു.
ദിവസം ലക്ഷകണക്കിന് ആളുകൾ വിസിറ്റ് ചെയ്യുന്ന ഞങ്ങളുടെ സൈറ്റിൽ നിങ്ങളുടെ പരസ്യങ്ങൾ നൽകാൻ ബന്ധപ്പെടുക വാട്സാപ്പ് നമ്പർ 7012309231 Email ID [email protected]
