തുറവൂർ-അമ്പലപ്പുഴ റെയിൽവേ ഇരട്ടപ്പാത നിർമാണവും ഭൂമിയേറ്റെടുക്കലും ഒരേസമയം; നടപടികൾ സജീവമാക്കി അധികൃതർ

ആലപ്പുഴയിലെ യാത്രാദുരിതത്തിന് ശാശ്വത പരിഹാരം കാണുന്നതിന്റെ ഭാഗമായി തുറവൂർ മുതൽ അമ്പലപ്പുഴ വരെയുള്ള റെയിൽവേ ഇരട്ടപ്പാത നിർമാണവും ഭൂമിയേറ്റെടുക്കലും ഒരുമിച്ചു നടപ്പാക്കാൻ തീരുമാനമായി. പാത ഇരട്ടിപ്പിക്കലിനായുള്ള ടെൻഡർ നടപടികൾ ഏതാനും ദിവസങ്ങൾക്കു മുൻപ് ആരംഭിച്ചിരുന്നു.

എന്നാൽ ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കാതെ ടെൻഡർ നടപടികളിലേക്ക് കടന്നുവെന്ന ആക്ഷേപങ്ങൾ ഉയർന്ന പശ്ചാത്തലത്തിലാണ് റെയിൽവേയുടെ ഔദ്യോഗിക വിശദീകരണം പുറത്തുവന്നിരിക്കുന്നത്. റെയിൽവേയുടെ കൈവശമുള്ള സ്ഥലങ്ങളിലെ നിർമാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിക്കുന്നതിനോടൊപ്പം തന്നെ ആവശ്യമായ ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കൽ നടപടികളും പൂർത്തിയാക്കുമെന്നാണ് അധികൃതർ വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുള്ളത്.

ജില്ലയുടെ ചിരകാലാഭിലാഷമായ ഈ പദ്ധതി യാഥാർത്ഥ്യമാകുന്നതോടെ പ്രദേശത്തെ ഗതാഗത മേഖലയ്ക്ക് വലിയ ഉണർവാകും ഉണ്ടാകുക. ആലപ്പുഴ വഴിയുള്ള പാത ഇരട്ടിപ്പിക്കലിന് ഇതിനകം ഔദ്യോഗിക അനുമതി ലഭിക്കുകയും, റെയിൽവേ നിയമപ്രകാരം ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കുന്നതിനുള്ള വിജ്ഞാപനം പുറപ്പെടുവിക്കുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

റെയിൽവേ നിയമപ്രകാരം ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കുന്നത് വഴി നടപടിക്രമങ്ങളിലെ സമയനഷ്ടം ഒഴിവാക്കാൻ സാധിക്കും. പദ്ധതിയുടെ സുഗമമായ നടത്തിപ്പിനായി നിർമാണ മേഖലകളെ മൂന്നായി തിരിച്ചാണ് വിജ്ഞാപനം ചെയ്തിട്ടുള്ളത്.

അമ്പലപ്പുഴ– ആലപ്പുഴ (12 കിലോമീറ്റർ), ആലപ്പുഴ– മാരാരിക്കുളം (13 കിലോമീറ്റർ), മാരാരിക്കുളം– തുറവൂർ (21 കിലോമീറ്റർ) എന്നിങ്ങനെയാണ് സെക്ഷനുകൾ തിരിച്ചിരിക്കുന്നത്. നിലവിൽ കായംകുളം മുതൽ അമ്പലപ്പുഴ വരെയുള്ള ഭാഗത്താണ് ആലപ്പുഴ വഴിയുള്ള റൂട്ടിൽ ഇരട്ടപ്പാതയുള്ളത്.

അമ്പലപ്പുഴ മുതൽ എറണാകുളം വരെയുള്ള ഭാഗം ഇതുവരെ ഒറ്റവരിപ്പാതയായി തുടരുകയാണ്. ഇതിൽ തുറവൂർ മുതൽ എറണാകുളം വരെയുള്ള രണ്ടാം പാതയുടെ നിർമാണം പുരോഗമിക്കുകയാണ്.

ബാക്കി നിൽക്കുന്ന തുറവൂർ മുതൽ അമ്പലപ്പുഴ വരെയുള്ള രണ്ടാം പാതയുടെ നിർമാണാനുമതി ലഭിച്ചതോടെയാണ് തുടർന്നുള്ള നടപടികൾ വേഗത്തിലാക്കിയിരിക്കുന്നത്. ഒറ്റവരി പാത മാത്രമുള്ളതിനാൽ വലിയ യാത്രാദുരിതമാണ് ഈ മേഖലയിലെ യാത്രക്കാർ വർഷങ്ങളായി നേരിടുന്നത്.

മറ്റ് ട്രെയിനുകൾക്ക് കടന്നുപോകാനായി യാത്രാവണ്ടികൾ പലയിടത്തും പിടിച്ചിടേണ്ടി വരുന്നത് പതിവായിരുന്നു. പാസഞ്ചർ ട്രെയിനുകളിൽ ഉൾപ്പെടെ തിരക്ക് വർധിച്ചിട്ടും പുതിയ സർവീസുകൾ ആരംഭിക്കാൻ കഴിയാത്ത സ്ഥിതിയായിരുന്നു നിലവിലുണ്ടായിരുന്നത്.

ഒറ്റവരി പാതയായതിനാൽ ആവശ്യത്തിന് മെമു സർവീസുകളോ പുതിയ എക്സ്പ്രസ് ട്രെയിനുകളോ അനുവദിക്കാനും സാധിച്ചിരുന്നില്ല. എന്നാൽ പുതിയ ഇരട്ടപ്പാത യാഥാർത്ഥ്യമാകുന്നതോടെ തീരദേശ പാതയിലെ ഈ യാത്രാക്ലേശത്തിന് പൂർണ പരിഹാരമാകുമെന്നാണ് പൊതുവെയുള്ള വിലയിരുത്തൽ.