രാജ്യത്ത് പെട്രോള്, ഡീസല് വിലയില് ദീര്ഘകാലമായി മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുന്ന സാഹചര്യത്തില് പൊതുമേഖലാ എണ്ണക്കമ്പനികള് വലിയ സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധിയിലേക്ക്. ഐസിഐസിഐ സെക്യൂരിറ്റീസിന്റെ പുതിയ റിപ്പോര്ട്ട് പ്രകാരം, ഏപ്രില്-ജൂണ് പാദത്തില് വിറ്റഴിച്ച ഓരോ ലിറ്റര് ഡീസലിനും 18.9 രൂപയും, പെട്രോളിന് 6 രൂപയും വീതം കമ്പനികള്ക്ക് നഷ്ടം സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ട്.
കഴിഞ്ഞ വര്ഷം ഇതേ കാലയളവില് ഡീസലിന് ലിറ്ററിന് 8.2 രൂപയും പെട്രോളിന് 10.3 രൂപയും ലാഭം നേടിയിരുന്ന സ്ഥാനത്താണിത് വലിയ തിരിച്ചടി. നഷ്ടം പെരുകാനുള്ള കാരണങ്ങള്
അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയില് അസംസ്കൃത എണ്ണയുടെയും ശുദ്ധീകരിച്ച ഇന്ധനത്തിന്റെയും വില കുതിച്ചുയര്ന്നിട്ടും ആഭ്യന്തര വിപണിയില് വില വര്ധിപ്പിക്കാതിരുന്നതാണ് കമ്പനികളുടെ വരുമാനത്തെ സാരമായി ബാധിച്ചത്.
പെട്രോള്, ഡീസല്, പാചകവാതകം, വിമാന ഇന്ധനം എന്നിവ വിപണി വിലയേക്കാള് കുറഞ്ഞ നിരക്കില് വിറ്റതിലൂടെ ഈ പാദത്തില് എണ്ണക്കമ്പനികള്ക്ക് ഏകദേശം 75,000 കോടി രൂപയുടെ നഷ്ടമുണ്ടായതായി കേന്ദ്ര പെട്രോളിയം മന്ത്രി ഹര്ദീപ് സിങ് പുരി അടുത്തിടെ വ്യക്തമാക്കിയിരുന്നു. ഇന്ധനവില നിര്ണയത്തിലെ ഘടകങ്ങള്
ഉപഭോക്താക്കള് പമ്പുകളില് നല്കുന്ന ഇന്ധനവില പല ഘടകങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഇതില് പ്രധാനപ്പെട്ടവ താഴെ പറയുന്നവയാണ്:
* അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിലെ ശുദ്ധീകരിച്ച ഇന്ധനവില അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള റിഫൈനറി വില.
* ഡിപ്പോകളിലേക്കും പമ്പുകളിലേക്കുമുള്ള ഗതാഗത ചെലവുകള് (ഫ്രൈറ്റ് ആന്ഡ് ലോജിസ്റ്റിക്സ്).
* മാര്ക്കറ്റിംഗ്, ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷന് ചെലവുകള്.
* പമ്പുടമകള്ക്ക് നല്കുന്ന ഡീലര് കമ്മീഷന്.
* കേന്ദ്ര എക്സൈസ് ഡ്യൂട്ടി, സംസ്ഥാന സര്ക്കാരിന്റെ വാറ്റ് തുടങ്ങിയ നികുതികള്. ഈ ചെലവുകളെല്ലാം കഴിഞ്ഞ് എണ്ണക്കമ്പനികള്ക്ക് ലഭിക്കുന്ന ലാഭമോ നഷ്ടമോ ആണ് റീട്ടെയില് മാര്ജിന് എന്ന് അറിയപ്പെടുന്നത്.
അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിലെ വിനിമയ നിരക്കിലെ മാറ്റങ്ങളും ഗതാഗത, ഇന്ഷുറന്സ് ചെലവുകളും വില നിര്ണയത്തില് നിര്ണായകമാണ്. സിംഗപ്പൂര്, ദുബായ് വിപണികളിലെ ശുദ്ധീകരിച്ച ഇന്ധനവിലയാണ് കമ്പനികള് അടിസ്ഥാന മാനദണ്ഡമായി സ്വീകരിക്കുന്നത്.
വിദഗ്ധരുടെ നിരീക്ഷണം
കമ്പനികളുടെ ലാഭനഷ്ട കണക്കുകളില് സാമ്പത്തിക വിദഗ്ധര്ക്കിടയില് ഭിന്നതയുണ്ട്.
ഏപ്രില്-ജൂണ് പാദത്തില് വന് നഷ്ടമുണ്ടായെന്ന് ഐസിഐസിഐ സെക്യൂരിറ്റീസ് ചൂണ്ടിക്കാട്ടുമ്പോള്, ബ്രെന്റ് ക്രൂഡ് വില ബാരലിന് 72-73 ഡോളറിലേക്ക് താഴ്ന്നതിനാല് പിന്നീട് ലാഭക്ഷമത മെച്ചപ്പെട്ടതായി ചിലര് അഭിപ്രായപ്പെടുന്നു. ഇന്ധനം വാങ്ങിയ സമയം, സംഭരണച്ചെലവ് എന്നിവ കണക്കാക്കുന്ന രീതിയിലെ വ്യത്യാസങ്ങളാണ് ഈ വ്യത്യസ്തമായ വിലയിരുത്തലുകള്ക്ക് കാരണം.
പമ്പുകളില് വില്ക്കുന്ന ഇന്ധനം ആഴ്ചകള്ക്ക് മുന്പ് വാങ്ങിയ ക്രൂഡ് ഓയിലില് നിന്ന് ഉല്പ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനാല്, നിലവിലെ വിലയില് പ്രതിഫലിക്കുന്നത് നേരത്തെ വാങ്ങിയപ്പോഴുള്ള ചെലവാണെന്നും മന്ത്രി ഹര്ദീപ് സിങ് പുരി നേരത്തെ ചൂണ്ടിക്കാട്ടിയിരുന്നു.
ദിവസം ലക്ഷകണക്കിന് ആളുകൾ വിസിറ്റ് ചെയ്യുന്ന ഞങ്ങളുടെ സൈറ്റിൽ നിങ്ങളുടെ പരസ്യങ്ങൾ നൽകാൻ ബന്ധപ്പെടുക വാട്സാപ്പ് നമ്പർ 7012309231 Email ID [email protected]
